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以巴黎達卡連霸為目標的MITSUBISHI，為了讓2008年度「REPSOL MITSUBISHI RALLIART」車隊能拿下八連勝，特地以擁有絕佳性能的Outlander當作後勤車，以提供參戰車隊在兩個星期內所有零配件。
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以歐規Outlander柴油引擎車型為基礎的「REPSOL MITSUBISHI RALLIART」後勤車，在依照巴黎達卡大會安全規則為標準下進行改造，四點式桶型跑車座椅基座、全車內部防滾籠、防爆副油箱、車體下方護板、特製避震懸吊、塵土防護裝置等都是後勤部隊的標準配備。當然引擎、底盤、驅動系統則和量產車相同，並未進行任何更動。
而MITSUBISHI之所以大膽採用Outlander擔任嚴苛巴黎達卡賽事後勤車，主要是Outlander擁有優異的四輪驅動系統、四輪動態控制與獨立懸吊、鋁合金車頂等高科技結構，在諸多的技術下，創造低重心並能克服惡劣地勢的操控行駛性，當然這也是繼Delica D：5後擔任後勤任務的第二款市售車。此外，Outlander後勤車的內部置物空間高達1691公升，能容納車隊四名車手長達兩週的所有行李，讓這群朝八連霸邁進的高手完全沒有後顧之憂地完成霸業。
目前MITSUBISHI Outlander業已在台灣販售，雖然動力上為V6 3.0升，但所有機械結構與驅動系統都和Outlander巴黎達卡後勤車完全相同，因此歐規版能獲得MITSUBISHI肯定陪伴Pajero Evo.一同征服沙漠惡劣大自然，可說是Outlander最高榮耀。
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 新聞列表(01/07/2008)
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