|
預計在2011年1月發表的全新M-BENZ SLK-Class，除了間諜照中的身形引起話題，這個月初所曝光的MAGIC SKY CONTROL變色玻璃測試畫面，也讓大家見識SLK-Class身上所搭載的先端技術；這次的介紹細節則放在安全科技，透過先進的系統輔助，更加完備SLK-Class帶來的行車安全。
| |
|
全新世代的科技加載，M-BENZ為SLK-Class的標配選單新增了駕駛人注意輔助（Attention Assist）與主動式煞車（Adaptive Brake）兩項標配；駕駛人注意輔助的部分主要是透過系統偵測，確認駕駛的精神狀況，若發現駕駛人進入瞌睡狀態則將予以警示告知；另外，主動式煞車則是藉由ABS防鎖煞車系統、ASR加速防滑系統與AYC主動式舵角控制器的三向整合，提供駕駛上坡起步的煞車輔助、保持車輛在車陣中的靜止狀態（如此可免持續踩住煞車踏板）、緊急回油時的煞車預備（以應緊急的煞車需求）與濕地行駛的煞車預備（讓來令片與煞車碟持續接觸保持碟面乾燥與摩擦力）等四個主要功能，同時在主動式煞車系統配備下，遭遇緊急煞車情勢時，煞車燈就會迅速閃爍警示後方來車。
另外，在其它M-BENZ車款上已實際運用的定速車距裝置（Distronic Plus）以及主動安全防護煞車輔助系統（Pre-Safe Brake），這次的新款SLK-Class也能選配擁有，透過雷達偵測作動煞車系統，防範前方撞擊事故的發生可能；即便不幸發生，該主動安全防護系統會視車損狀況，在可能情況下立即開啟車內光源，車窗也會同時降低50mm，具記憶模組的方向盤則會自動收攏，減低乘員在車內的不適感受。
除了SLK-Class車體既有的堅實基礎，車內的被動防護尚有可減輕側向衝擊的頭部氣囊、及頸部輔助；此外，針對車外行人的人身保護，M-BENZ也已列入考量，車頭的感知器在偵測前方碰撞後，將會迅速上抬引擎蓋85mm，製造減輕衝擊的緩衝空間，降低對行人的傷害。
車輛技術的日新月異，無非是想創造更人性化的操控介面，透過AutoNet這幾回的SLK-Class系列報導，你是否也對新車科技有著更多的認識？未來待全新SLK-Class的相關消息釋出，我們也會繼續為各位繼續轉播！
| |
 新聞列表(11/22/2010)
|
