2021年10月18日 星期一
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TOYOTA Vitz/Yaris日本正式發表!最快2011年第四季台灣見
AUTONET記者:林維政(12/23/2010)
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新一代Vitz/Yaris為了做出等級區隔,四個等級有三種不同的車頭造型,圖為1.0Jewela等級。
 
先前AutoNet汽車日報早已為讀者預告過,TOYOTA第三代的全新Vitz/Yaris即將亮相的消息,果不其然日本版本的Vitz現在已正式發表並隨即開賣,海外版本的Yaris則預計於2011年日內瓦車展現身,而台灣最快則在明年底的台北車展亮相,稍後再以2012年式上市。

1.5U車型的車頭設計較為大眾化。


在1999年由TOYOTA所推出的世界戰略車Vitz/Yaris,成功地在歐洲與日本市場造成轟動,2005年第二代更進一步推展至亞洲和美洲市場,日前於日本首度亮相的第三代全新Vitz/Yaris,以〝heart up!〞口號並改走型男風,車頭修飾得更具陽剛氣,車尾燈組造型更銳利,並在後保險桿做些變化,同時牌照位置也從原本的保險桿下方移至後尾廂門上,整體來說更具有歐洲風格。

新一代Vitz/Yaris已取消中置式儀表,回歸到傳統設計。

新一代Vitz/Yaris軸距增長為2510mm,車內空間加寬敞。

日規版Vitz/Yaris共有基本款F、頂級款U、女性專屬Jewela及運動版RS四種等級,為了作出區隔均賦予獨立的水箱護罩,所以四種等級有著三種長相,全車系共計有著多達18種車色與6種內裝配色,車體架構上則與現行款大同小異,車身尺碼則自現行的3785×1695×1520mm變成3885×1695×1500mm,軸距也自2460mm增長為2510mm,車重則介於970kg至1080kg之間,不僅讓第三代Vitz/Yaris更有小鋼砲味道,就連乘坐空間也比起現行款更為寬敞。但原本中置式儀表已經取消,回歸到傳統設計,也就是位於方向盤後方,採三環造型並內附行車電腦,另外附花粉過濾的恆溫空調、2DIN式衛星導航/影音系統、類金屬飾板、Smart Entry智慧型鑰匙、Push Start等也都列在配備清單中,不過最令女性感動的,莫過於TOYOTA將可防止99.8﹪紫外線的「Super UV Cut Glass」車窗玻璃變成新Vitz/Yaris標配。安全配備方面更包含VSC、TRC、ABS、EBD等主動安全配備及全車最多六具SRS防護氣囊等被動性安全配備,讓這輛小車隊乘員的防護更加周到。

隨著等級不同,車內材質鋪陳與配色也有所差異。

放大的車身尺碼也有助於車內空間的運用。

動力方面新Vitz/Yaris與現行款相同共有三種排氣量設定,分別為代號為1KR-FE的1.0L直列三缸,有著69hp/6000rpm、9.4kgm/3600rpm的動力輸出,搭配CVT無段自動變速箱,有著23.0km/L的平均油耗表現。而主力的1NR-FE 1.3L直列四缸引擎,動力輸出則為95hp/6000rpm、12.3kgm/4000rpm,搭配CVT變速箱,有著24.0km/L的平均油耗表現,若是加上SMART STOP引擎怠速自動啟閉系統的車款,更有著26.5km/L的優異表現。而最有可能導入台灣市場的1NZ-FE 1.5L直列四缸引擎,最大動力輸出為109hp/6000rpm、14.1kgm/4400rpm,搭配五速手排或CVT變速箱,平均油耗表現則為20.0km/L(CVT)、18.0km/L(手排)。

1.3F搭載SMART STOP引擎怠速自動啟閉系統的車款,更有著26.5km/L的優異表現。

1.5RS車型擁有較為運動化的車頭造型。

售價部份則自1.0L基本款F等級的106萬日圓(約新台幣37.9萬元)起跳,至頂級1.5L RS CVT版的179萬日圓(約新台幣64萬元),而未來將導入台灣市場國產化的Yaris應該是1.5L的Jewela及RS兩款,預計將在明年的台北車展中亮相,並隨後以2012年式開賣,若按照現在日幣匯率居高不下推算,新一代Yaris國產化之後的售價肯定較現行車款還要貴。

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