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法國RENAULT車廠，除了自身的RENAULT品牌之外，尚有羅馬尼亞的DACIA與韓國的SAMSUNG兩個車廠，如今為了在歐洲市場奪取更大的市場佔有率，計畫由韓國導入SAMSUNG的高級車款進入歐洲銷售，但由於此舉將可能影響到法國勞工團體的權益，因此受到阻擾抗議，就連法國政府也抱持反對的態度。
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RENAULT有意導入的是韓國SAMSUNG車廠所生產、名為SM5的車款，這款中型豪華房車是RENAULT在海外所生產的最高級車型，同時也是RENAULT最新中型房車Latitude的雙生版本。不過由於該款車型是採取韓國生產、進口回銷至歐洲市場，因此不但無法增加法國當地的就業機會，反而可能會因為瓜分市場而帶來衝擊。
法國政府擁有RENAULT的15％股權，並且在董事會上擁有兩名董事的席次，因此對於RENAULT有著相當大的控制權與影響力，在為了提升歐洲市場經濟與就業的情況下，已要求RENAULT在當地進行更多的零件採購與Clio在土耳其的生產計畫。
但事實上，RENAULT從2003年Laguna推出以來，在歐洲中型房車市場的佔有率已從7.5％下降到至今約3.4％的水準，相反的AUDI A4與OPEL Insignia則是在近幾年快速的串起，所以RENAULT才會希望能有新的產品加入戰局，以穩住目前持續向下的衰退局面。
然而儘管RENAULT拍胸補保證，SM5的進口將僅有極少的數量，且不會衝擊到本土生產車款的市場，但是法國政府與勞工團體表示，2004年RENAULT在併入DACIS車廠並導入Logan等車款時也表示，DACIA品牌的主要市場是在東歐而非西歐市場，但時至今日DACIA品牌在法國已有11％的市場佔有率。換句話說，由法國當地所生產的車輛市佔率在節節衰退，反而是RENAULT在外地靠著較廉價勞工所生產的產品能夠開創新的市場。
所以為了避免DACIA搶食本土生產車款市場的效應再度重演，因此勞團體的法國政府都傾向反對此一計畫，勞工團體甚至揚言要在巴黎車展時進行抗議。
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 新聞列表(08/19/2010)
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