|
提到RADICAL之名，相信許多熱血車迷應該不陌生，這個來自於英倫專精於製作原型賽車的獨立車廠。2004年以SUZUKI 隼1300的汽缸頭為基礎，搭配獨力開發的2.8L V8引擎所打造的SR8，最大馬力雖然僅只有360ps但是憑藉著僅有650kg的羽量級車身，以及LeMans賽車般的外殼與底盤設計，展現其優異性能與絕佳操控表現並在紐柏林北賽道寫下6分55秒的傲人成績，最嗆的是SR8符合多國排放法規，是部可以合法領牌的加速怪獸。
| |
|
最新開發的SR3 SL，搭載FORD的2.0L EcoBoost直四汽油引擎，透過Radical重新調校與獨立雙凸輪正時與缸內直噴系統的多重加持下，最大馬力可達300ps。車體架構歸功於Le Mans賽車的技術，在795kg的輕量化車身架構下搭配先進的引擎電子監控系統與移植自賽廠的空力套件設計，使得SR3 SL也具備角逐加速機器王位的雄厚實力。另外RADICAL也提供包含FIA所核准的燃料電池組、大型擾流賽車尾翼以及專業的引擎控制模組的專業賽車套餐組合，令極度熱血的車主能夠陶醉在這氣血通暢的加速快感中。
值得一提的是在RADICAL巧奪天工的神手調教下，SR3 SL也已經通過EU5近乎嚴苛的排放檢測並取得相關認證，看來擠下老大哥SR8的日子已不遠矣。至於在台灣是否也有機會看到此車，就靜待是否有佛心來的車商願意挑戰全球最嚴格的排放法規吧。
| |
 新聞列表(12/07/2011)
|
