2020年9月19日 星期六
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2011東京車展搶先報:戰鬥力全面精進,2012年式NISSAN GT-R再戰全球超跑車壇
AUTONET記者:Webber Lee(11/08/2011)
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素有東瀛戰神美稱的NISSAN GT-R可以算是NISSAN終極技術的表徵,雖然2007年問世至今已經四年,但GT-R的發燒程度依然未退,原本2014年將進行大改款的動作,如今可能要再等個三年,不過在即將來臨的東京車展,NISSAN則是打算讓2012年式的GT-R與所有車迷們見面。

既然被稱為戰神,動力性能是否有所提升自然是所有車迷最關切話焦點,雖然新年式車款的動力心臟依舊採用VR38DETT 3.8L DOHC V6雙渦輪增壓引擎,不過在戰神小組的調校之下,最大馬力再度提升到542hp/6400rpm的境界,而峰值扭力也跟著成長到64.5kgm/3200-5800 rpm的水準,平均油耗也從8.5km/L進步到8.7km/L。

新年式GT-R另一項更新重點則是採用了不對稱式懸吊系統,考慮到駕駛坐上駕駛座後對於車身配重有著些許的影響,不對稱式懸吊系統將左右前懸的軟硬度施以不同的調校,後懸的左右選調也採取不同的配置,藉此提高轉向反應以及過彎穩定性。其中頂級配備版本的Premium、EGOIST版更可透過選配加裝NISSAN碳陶瓷煞車碟盤,能夠提供更靈敏的煞車反應。

而針對更熱血的硬派玩家,NISSAN也針對Pure車型推出了For TRACK PACK改裝套件,除了擁有冷卻效率更佳的煞車系統,並在前保桿下方新增了碳纖維材質下導流,而為了訴求減重,更是將原先的四座改為雙座,並且採用真皮材質的高支撐性桶型賽車座椅。

2012年式NISSAN GT-R除了在東京車展亮相之外,目前也已經預計在11月24日抵達日本全國各地展間,而分為四個車型等級的GT-R當地的建議售價則是從869.4萬日圓起跳(約台幣355.9萬元)。

   新聞列表(11/08/2011)

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