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原廠開發代號400A、即將在2013年問世的新IS,目前已經進入倒數計時階段,除了外觀造型與甫發表的G3相仿,動力編成也將新增2.5L Hybrid,據說擁有平均油耗20.0km/L的實力,同時旅行車亦加入IS車系的行列。
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在CT200h問世之前,IS乃晉升為LEXUS車主的基本門檻,如今有了主打年輕族群的CT200h,IS的地位立刻跳升一級,這樣的規劃幾乎是衝著BMW而來,因為IS鎖定目標就是BMW 3系列,當1系列出現後3系列地位跟著升格;根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息顯示,新一代IS將在2013年進行大改款,最快於2012年洛杉磯車展正式發表,車身尺碼約4590×1795×1430mm,比現行的4585×1795×1430mm略大些,內裝也比照GS的豪華路線,但個性味比例提升不少,當然已成為各車系標準配備的Remote Touch,也一併納入配備清單中。
動力方面除了保留既有的2.5L(215hp)、3.5L(318hp)兩具V6汽油引擎(車名仍為IS250與IS350),也同時增加一具THS-II的複合油電系統,採用與Camry Hybrid相同、代號2AR的2.5L直列四缸引擎,搭配電動馬達後總輸出馬力為205hp,當然在CVT無段自動變速箱加持下可創造20.0km/L的平均油耗,同時搭載2.5L Hybrid的IS將以IS300h之名進行販售。至於2.5L與3.5L這兩具V6心臟,則將與八速自排組合,故加速性更為平順,對於經濟性亦有所幫助。而最強悍的IS F是否會保留?答案是肯定的,否則要如何與BMW M3抗衡?
全新IS總計有四門房車、旅行車、敞篷車三種型態,並和三種動力心臟與兩種變速系統組合,如果加上歐洲市場專屬的柴油引擎,那麼對消費者來說選擇性更高,而台灣在何時會引進?推測最快要等到2013年第二季之後,IS300h已經確定為首選,至於車型方面上述三種都應該在名單中!
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新聞列表(12/30/2011)
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