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LEXUS下一代IS要帥也要環保,新增2.5L Hybrid動力選擇
AUTONET記者:蔡致堅(02/14/2011)
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第三代IS預計在今年第四季進行大改款(圖為現行第二代IS)
 
1998年以BMW 3系列為假想敵的TOYOTA Altezza,經過重新包裝後換上LEXUS廠徽以IS200之名於北美市場開賣,並深獲消費者歡迎,2005年邁入第二世代的現行款表現平平,因此原廠早已規劃2011年第四季登場的全新第三世代,除了延續既有的2.5L與3.5L兩種排氣量V6心臟設定外,更新增和新一代Crown Hybrid相同的2.5L V6+電動馬達系統,據說平均油耗可是以25.0km/L為目標!

 
Hybrid系統將隨著第三代IS問世而出現
 
在CT200h問世以前,IS可是LEXUS車系中的么弟,現行款擁有4600×1815×1415mm車身尺碼,比起第一代除了身影更大,也更富強烈侵略性和豪華感,空間、性能、配備、質感也全面升級,甚至還發展出電動硬頂敞篷IS-C與高性能IS-F,單就產品面來看似乎具備與BMW 3系列挑戰的條件,不過售價越來越高且動力心臟選擇性少,再加上新鮮度不足,使得現行IS在市場上銷售碰到瓶頸,所以TOYOTA早就著手進行第三代新車型開發,Prototype版最快預計在2011年日內瓦車展或者紐約車展現身,量產版則是法蘭克福與東京兩大車展的重頭戲。

就目前AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息,第三代全新IS的車體結構沿用自現行款,在軸距同為2730mm和鈑件重新設計下,車身尺碼約為4650×1800×1430mm,外觀仍走前低後高的房跑車風格,HID頭燈配上LED日間行車燈/尾燈組後,更散發出些許科技未來感。動力方面除了既有的2.5L V6(可能從215hp調整為220-230hp)、3.5L V6(可能從318hp上調至325hphp)兩具汽油引擎,更增添一套Hybrid系統,搭載2.5L V6汽油引擎和電動馬達組合,推測整體最大馬力輸出可達240-260hp左右,平均油耗約在25.0km/L。另外IS-F與IS-C仍保留在產品陣容中,據說IS-F的5.0L V8心臟將由目前的423hp調校至450hp,問世時間預計在2012年第二季之後。

看來下一代IS帥氣依舊,又有講求環保節能的新動力,產品力和話題性應該不小,至於台灣是否會引進,以接下來TOYOTA集團大走Hybrid的趨勢來看,可能性絕對不低,快得話在2012年第二季左右應該就見到IS Hybrid的本尊。

   新聞列表(02/14/2011)

LEXUS 日本IS
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