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一年一度的台北國際自行車展於3月16-19日正式在台北南港展覽館展出，2010年美利達自行車推出一系列突破既有技術，讓人耳目一新的全新車款，在自行車展形成一股旋風，為了展現美利達自行車不滿足現狀以及源源不絕的創新與技術研發實力，2011年的台北展美利達自行車再創冠軍新話題，展出一系列另您目不轉睛、嘆為觀止的精采車款！
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美利達的造車工藝秉持技術領先、專業第一以及實用至上的理念，為了追求好還要更好的信念，美利達自行車除了和德國頂尖的專業設計機構合作之外，贊助全世界最頂尖的選手更是美利達R&D創新研發過程不可或缺的一環。我們提供最先進的產品給選手，支持他們不斷的在世界各大賽事中登場，也唯有通過最嚴苛地形與賽事的考驗，這樣才算完成美利達產品量產前的最後測試。而美利達自行車的研發團隊也樂於不斷的接受挑戰，只為追求最完美的產品。
讓蟬聯5屆世界冠軍高手印象深刻的O.NINE
2011年度高規格越野賽事用車O.NINE，採用高規格碳纖維複合材料技術。「結構化雙通道」碳纖維車架製造技術，創新的碳纖維技術，採用垂直增強支柱結構設計的下管，提供了越野車手，寬闊而平坦的管型設計，在路況極差的林道裡，不但能增加抗撞擊彎曲的剛性，還能提供令人驚艷的靈活操控性。
突破傳統29”登山車BIG NINE
美利達已經擁有全世界最佳的26”登山車「O.NINE」(0.9)，2011年度更推出29"「BIG NINE CARBON TEAM」，繼承了「O.NINE」的所有優點，如：「Nano Matrix Carbon」(奈米陣列碳纖維)、「DCT」(雙通道技術)、「FLEX STAY」(彈性後叉)、不對稱性後下叉等。值得一提的是29”的「BIG NINE CARBON TEAM」的BB五通剛性比0.9車又提升了20%！此外，要強調的是這款欲登世界之最的29”車絕非只是單純的加大尺寸，而是涉及許多專業的設計細節。
征服越野戰場而生CYCLO-CROSS
新興單車旋風CYCLO-CROSS近來在歐洲市場掀起一股新勢力，美利達研發中心為了特殊比賽所開發的車款，在細節上更加講究，為了面對不理想的各式路況，CYCLO-CROSS製作過程中，在最重要的碳纖維車架管材內壁，加入高科技內壁除皺技術，應付高強度的越野賽事。頭管角度則採用全新的1.5英寸的X錐型頭管「剛性支架」，在高速下坡與彎道更能提升過彎速度與安定性。BB距離地面的高度及立管的角度設計也配合車種特性拉高，以提升在越野路線上的騎乘便利性。而特殊加寬的後下叉，讓兩叉之間的寬度約135mm，可安裝上28C~34C的寬版越野輪胎，才能應付險惡路況的需求，皆表現出CYCLO-CROSS為了征服越野戰場而生。
舒適與操控的協奏曲－REACTO
美利達車當家公路車車系REACTO，大面積的管型造就更優異的空氣力學效應，為公路車塑造新風貌，並立即成為UCI歐洲一級職業車隊MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM的服役車款。REACTO出自於「結構化雙通道」碳纖維車架製造技術。這項創新的碳纖維技術，採用垂直增強支柱結構設計的下管，能增加抗彎曲的剛性。根據車架不同部位的應力情況，採用內套筒或管接管技術等不同方式來製作。優異的低風阻，大面積的管型造就更加優異的空氣力學表現，2011年在大多數車廠最忽略的車頭管底部，採用全新的1.5英寸的X錐型頭管「剛性支架」，在高速下坡與彎道更能提升過彎速度與安定性。
入圍2011年台灣精品金質獎殊榮
2010年對美利達而言是豐收的一年，不只拿下2010世界登山車團體總冠軍的榮耀，在2010年世界登山車錦標賽勇奪金牌殊榮，更有兩台自行車入圍2011台灣精品金質獎，一台是以空氣力學為設計主軸，剛獲得德國權威公路車雜誌測試評比最佳車架組的高度肯定。另一台則是造型時尚簡單大方又實用的電動自行車E-SPRESSO 999，搭載德國BOSCH的高壽命鋰錳(Li-Mn)電池，可充電300-500次，最高速度可達27km/hr，還具備專用微電腦檢測儀器，可快速偵檢電池組與電動組織有無異常狀況，而地球資源日趨貧乏、而污染也日漸嚴重，因此低污染而便利的交通工具，將是都會裡最友善且便捷的交通工具！上管與後上叉一體式的簡潔設計，為這台電動自行車帶來十足的時尚感，顛覆一般電動自行車笨重的刻板印象！
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 新聞列表(03/17/2011)
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