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根據菸害防治法規定，雖然大眾運輸工具、計程車、遊覽車及公共密閉空間不可抽菸，不過私人用車則不在限制範圍之內，因此開車上路時常可見到許多癮君子搖下車窗、吞雲吐霧。然而最近一項來自英國的研究指出，車內抽菸時即使開窗或空調，危險微粒污染物濃度仍超過WHO世界衛生組織3倍以上，儼然成為另一種造成〝車禍〞的形式！
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蘇格蘭亞伯丁大學（University of Aberdeen）的Sean Semple博士所領導的研究團隊，在17人（其中14人有抽菸習慣）分別駕駛的車輛後座放置檢測車內細懸浮微粒濃度的電子偵測器，依據受試者平日的抽菸習慣進行為期3天的監測，結果在104趟行車過程當中，共有83趟為電子偵測器所記錄，每趟平均行車時間為27分鐘，其中49趟有駕駛人抽1至4根菸。
根據檢測結果，在駕駛抽菸的情況下，車內細懸浮微粒濃度平均每立方公尺85微克，平均高峰為每立方公尺385微克，最高甚至高達880微克，遠超WHO所建議、每立方公尺25微克的室內空氣汙染指標，即使抽菸時搖下車窗、開啟空調，改善程度依然不高；至於在無菸價使環境之下，平均細懸浮微粒濃度為每立方公尺7.4微克。
Sean Semple表示，這些細懸浮微粒被視為危險物質，吸入之後將會在肺部深處累積，造成不當刺激、進而導致發炎；對於呼吸較為急促、免疫系統尚未發育成熟的孩童而言，所遭受的二手菸傷害更是嚴重許多。AutoNet汽車日報也要在此呼籲，就算不愛惜自己的身體，也應為同車人員著想，難聞菸臭對於並無抽菸習慣的人來說，不啻為一種難以忍受的酷刑。
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 新聞列表(10/29/2012)
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