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2012紐約車展報導:NISSAN新Teana分身出現,第五代Altima更動感
AUTONET記者:蔡致堅(04/06/2012)
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已經確定將Altima和Teana兩款車進行整合的NISSAN,於今年紐約車展正式發表第五代Altima,當然到了日本和其他市場後則更名為Teana,如果和現行款相比,嶄新的Altima更具動感,甚至還有Maxima的味道,當然和新一代Teana的身影相似度高達95﹪以上。

1993年NISSAN以第九代Bluebird SSS為基礎針對北美市場推出第一代Altima,結果受到市場熱烈歡迎,第二代開始外觀造型由NISSAN加州設計中心操刀,以符合市場需求,甚至到第四代還增添雙門車型。然而近幾年新世代族群崛起,對於個性化需求越來越高,為此在紐約車展發表的第五代Altima,不僅外觀更為年輕動感,側邊更宛如INFINITI G/M的流線,已成為NISSAN新家族面貌的倒梯形水箱護罩,亦完整呈現在新Altima上。











擁有2776mm軸距和4864×1829mm車長與車寬的新Altima,內裝鋪陳和設計更為科技感,當然也獲得寬敞的乘坐空間,尤其儀表中央的ADAD(Advanced Drive Assist Display)多功能顯示幕改為彩色,能讓駕駛人能藉由這個扇型顯示幕了解車輛的平均油耗、續航距離、胎壓狀態、衛星導航導引、是否維持正常車道等,當然在判讀上也增添樂趣。共有黑色與米色兩種內裝的Altima,原廠還提供類木紋與類金屬兩種飾板給車主選擇。此外,多功能方向盤、恆溫空調、NASA無重力電動座椅、電動天窗、整合智慧手機的NISSAN Connect SM、藍牙通訊、即時訊息與情報也都列入清單中,同時INFINITI主推的Safety Shield科技,包含BSW(Blind Spot Warning)盲點警示系統、LDW(Lane Departure Warning)車道偏移警示系統、MOD(Moving Object Detection)移動物體偵測系統等在內也都能裝載於新Altima上。而為了確保前輪驅動的Altima更安全,特地提供AUC(Active Understeer Control)動態轉向不足控制系統,用以提升轉向的輔助,使乘員獲得更舒適且有保障的行車。














動力部分第五代Altima共有兩種排氣量引擎,分別為代號QR25的2.5L直列四缸和VQ35DE的3.5L V6汽油心臟,2.5L引擎經調校後馬力提升7hp達182hp,3.5L則擁有270hp馬力輸出,兩具變速箱都和Xtronic的無段自動變速箱組合,因此2.5L車型的市區油耗為11.48km/L,高速道路為16.15km/L,而3.5L因為比起上一代減輕36kg,故整體性能和經濟表現將有更明顯進步。安全輔助部分,VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡控制系統、EPHS電動液壓輔助轉向系統、智慧型雨刷、光感應雙階段智慧頭燈、多具防護氣囊等也都和新科技組合,形成Altima車室乘員最佳的防護保障。

雖然目前NISSAN尚未公佈新Altima的基本規格,但從已獲得的情報推測下一代Teana,應該有些雛型和概念,基本上兩者的身影當相去不遠,2.5L心臟將列入標準配置,至於未來引進台灣(據說不再國產化改採進口方式)的規格為何?猜測2.5L自然進氣和傳聞中的機械(渦輪?)增壓都有可能!

   新聞列表(04/06/2012)

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