2020年12月1日 星期二
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終於輪到主場秀,SUBARU日規版小改款Legacy、Outback正式現身
AUTONET記者:李孟儒(05/10/2012)
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SUBARU今年先後在美國的紐約車展以籍中國的北京車展,先後發表了小改款的Legacy與Outback,美規版本車型在水箱護罩的外型上有著些許改變,至於中國版本的則同樣換新新式樣的水箱護罩,並增加離地高度50mm;而如今SUBARU也終於日本國內發表了日規版本車型。

日規版車型也同樣在外觀上有些許的修正,不過樣貌其實與美規、中國版本相差無幾,包括換上新的前後保桿、水箱護罩;內裝方面則是進行座椅布料以及配備方面的升級。

不過在動力系統方面,原廠新增了搭載2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎,能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力,較原先的車型提升了15hp的最大馬力與5.1kgm的峰值扭力。

值得一提的是,這具全新的引擎乃是搭載於BRZ上,採自然進氣的FA20水平對臥四缸引擎,不過並沒有配備TOYOTA的D4S直噴技術,而是搭配SUBARU自家所開發的缸內直噴技術,並且增加了渦輪增壓系統;此外,原廠也為原先的2.5L自然進氣水平對臥六缸引擎,進行重新調校,使其最大動力輸出來到170hp/23.9kgm的水準。

同時原廠也針對底盤、懸吊以及轉向系統調校進行重新設定,而在小改款車型當中,Legacy全車系都將配備start/stop怠速熄火系統以及全新的Lineartronic CVT無段變速系統,在這些節能配備的奧援之下,2.0 GT車型的油耗經濟效益與被取代的2.5L車型相較,大幅提升了20%之多,CO2排放量也有相當程度的下降。

而先前AutoNet汽車日報也提過,2013年式小改款Legacy、Outback將會於今年年底,在總代理億美汽車的導入之下進入國內市場,若未來有進一步的消息,本報也將帶來第一手的相關報導。

   新聞列表(05/10/2012)

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