AutoNet 汽車日報：每售出三部車就有一部是TOYOTA！2012年5月台灣汽車市場分析（上）

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2024年9月21日星期六

每售出三部車就有一部是TOYOTA！2012年5月台灣汽車市場分析（上）

AUTONET記者：曾慶偉(06/04/2012)

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新上市的Camry車系不僅以1,700輛的成績穩居暢銷車款排行榜的亞軍，同時Hybrid版本的比重也高達有57.1％。

中油在4月斷然調漲國內汽柴油價格高達3元以上，漲幅約有1成的水準，除了讓許多開車上下班的通勤族大感吃不消之外，甚至引發一連串的民生物品價格波動，尤其是政府在調漲油價之後還信誓旦旦的要再繼續調漲電價，不僅讓民眾大感〝苦日子〞就要來了的壓力，同時也對於不需要的額外消費、抱以觀望的態度。

頗受消費者歡迎的Civic車系，在全新第九代車型將於6月7日發表上市。

然而，機會總是留給準備好的人，這句話應用在汽車產業也完全沒有錯，因為從4月與最新公布的5月的銷售統計數據來看，TOYOTA很明顯的已經成為國內汽車市場中的大贏家，因為TOYOTA完全看準節能商機，在年初分別於進口及國產車市場推出Prius c與Camry Hybrid，兩款車型不僅都大受消費者的歡迎，同時也一起帶動其它油電混合動力車型的銷售也跟著水漲船高。

根據統計，今年五月的汽車銷售總規模為31,213輛，較去年同期成長有27.6％，會有這樣顯著成長的主要原因，當然不是受惠於油電雙漲或是股市無量下跌，而是在於去年此時由於受到日本大地震的影響，導致國內汽車市場在當時面臨無車可交的窘境，也因為基期較低、讓今日能夠有著如此高的成長態勢。但如果仔細研究各品牌的銷售成績來看，可以發現儘管總市場有著高達2成7的成長，但是卻不是所有的品牌都能機出亮麗的成績單。

HYUNDAI Elantra在五月間交出了566輛，成為該品牌最受歡迎的車款。

在五月份的銷售統計中，TOYOTA以11,087輛的成績（包含進口/國產）拿下所有品牌的暢銷冠軍，市佔率不僅突破35.5％（在台灣每售出三輛車就有一輛是TOYOTA），同時較去年同期的成長率更高達有219.9％，整體表現十分亮眼。但反觀位居第二名與第三名的MITSUBISHI與NISSAN，其銷售量分別為4,253輛與2,932輛，較去年同期卻反而小幅衰退12.6％與1.9％。至於第五名與至第七名的FORD、HYUNDAI與HONDA，也只有HONDA以7.1％的成長作收，FORD及HYUNDAI也都有17.6％與15.9％的衰退。有趣，VW在五月間異軍突起，以進口車品牌的姿態交出高達1,750輛的總掛牌量，不僅躍居五月份第四大汽車品牌，同時也以前五個月累計6,209輛的成績成為國內第六大汽車品牌。

Fit以606輛的成績成為國產迷你車中僅次於Yaris（1104輛）的暢銷車款。

在各暢銷車款的表現上，儘管Corolla Altis仍然以3,528輛的成績穩居暢銷車款的第一名，然而最令人矚目的則是新上市的Camry車系，不僅以1,700輛的成績穩居暢銷車款排行榜的亞軍，同時Hybrid版本的比重也高達有57.1％，顯然在多數民眾的心目中已深刻認為，Camry車系中儘管Hybrid版本的價格最高，但卻反而最顯超值，日後的二手車行情恐怕也更顯搶手、保值。

FORD Fiesta在五門與四門版本分別有239輛與133輛的成績（進口另有24輛），成績較四月更為理想。

而其它新上市車款的銷售表現也頗有佳作，例如HYUNDAI Elantra在五月間交出了566輛，成為該品牌最受歡迎的車款，至於FORD Fiesta則在五門掀背與四門房車的部份也分別有239輛與133輛的成績（進口另有24輛）。

CR-V也即將在今年底推出全新世代車型。

而值得一提的是，HONDA在重新恢復產能之後，目前旗下全車系的交車也堪稱是十分順利，旗下的Fit以606輛的成績成為國產迷你車中僅次於Yaris（1104輛）的暢銷車款，而CR-V更是在五月間以舉交出537輛的掛牌成績，傲視所有國產SUV對手；只是原本也頗受消費者歡迎的Civic車系，在全新第九代車型將於6月7日發表上市的消息傳出之後，在五月間也僅剩下21輛的掛牌而已，顯然台灣本田僅是出清部分庫存，將產能全力投入新世代車型的生產、迎接第九代車型的上市。