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每到上下班的尖峰時間，馬路上總是排買了冗長的車流，若是碰到了主幹道間的交叉點或者是紅燈秒數較長的十字路口，放眼望去猶如是一座大型停車場。而每到這個時候也就是擦撞事故發生最頻繁的時刻，而多半這些事故的起因都來自於不良的〝駕駛互動〞。看到這邊相信很多讀者都會很納悶，在這種車滿為患、交通繁亂的狀況下哪有閒功夫與鄰車駕駛互動？其實我指的並不是真正的言語、肢體互動，而是建立在共通、正確的駕駛觀念下所產生的駕駛反應，也就是所謂駕駛道德的落實表現。
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回憶起過去在交通局受訓的日子，主講駕駛安全的講師正細心地向台下的役男講解「道路交通管理條例」的法條原則，對於我們這些年輕氣盛的年輕人而言就猶如是一場難熬的講古叨唸，但我永遠記得他不斷囑咐叮嚀的那句話〝馬路上並沒有贏家，法條總是只留給少數守法的人〞！其實回過頭去想想，大多數的用路人都對於國內交通陳年濫法有著許多意見，但卻只有少數人願意以大眾的利益為己任成為改革的推動者，提出有見樹的解決方案。
其實交通的根本脫離不了「人、移動工具、道路」等三元素，而基本的道路規範僅止於塑造國內交通環境的雛型通則，並非是食古不化的道理！舉個簡單的例子來說吧，想必所有讀者都一定有讀過〝遵循右行原則〞、〝依照燈號行駛〞、〝行駛於規定車道〞、〝車道轉換請打燈號〞….等口號，甚至這些口號會與基本的交通標誌圖示一同映畫再學校的牆上。讓我們靜下心來捫心自問，在每天的通勤過程中你遵守過幾個原則呢？
其實要快速排除交通打結的情況並非如多數人用〝搶〞的！以下提供幾個大原則給各位讀者參考：
1.秉持大車優先，不貪快搶道。
2.轉彎車輛因禮讓直行車先行。
3.變換車道務必提早打出燈號。
4.秉持專用車道的使用原則。
5.保持安全的行車距離。
6.保持心情平和，誤隨前行車輛躁進。
7.遵守燈號、並耐心聽從交管人員的指揮。
相信等到超過5成以上的用路人（包含各車種與行人）均能落實時，交通壅塞時的劍拔弩張氛圍也會相對和緩，也能減少交通事故的產生。
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 新聞列表(06/05/2012)
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