2020年7月5日 星期日
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誰說性能無法節能?BMW i8透過影片來說明一切
AUTONET記者:邱志翔(12/25/2013)
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為了跟隨綠能趨勢,德國豪華品牌BMW也於2011年2月21日成立電動車子品牌「i」,首款都會電動車i3自從2013年7月底舉行全球首演以來,毫無疑問的成為了全球熱銷的電動車代名詞,而訴求節能與性能兼具的i8雙門跑車也於今年法蘭克福車展登場,雖然在定位上屬於小眾市場,但熱銷程度也並不遜於i3,至少BMW已經明確表示i8的接單量已經超越年度生產量,而近日原廠為了破除i8的性能疑慮,特別透過影片來說明一切。

受益於i3的熱頭橫掃全球,i8的量產上市也更加備受期待,不過有別於i3為都會通勤為首的四人座小型車,i8可是一款著重性能操控同時兼具節能特質的雙門跑車,而i8在動力系統上也與i3的純電動配置不同,搭載一具 1.5L三缸渦輪增壓引擎與電動馬達的Plug-in Hybrid系統,但兩車都有一個共通點,就是節能表現相當出色。

BMW i8在性能表現上,單靠燃油引擎就能爆發出231hp最大馬力以及32.6kgm的峰值扭力輸出,若是再搭配置於前軸、輸出功率等同於131hp的電動馬達,讓i8的綜效輸出達到362hp的最大馬力以及58.1kgm的最大扭力,並且在6速自排變速系統的傳導下,極速擁有250km/h的水準,從靜止衝刺到100km/h也只需4.4秒就能完成。

由傳統燃料引擎搭配電動馬達、電池組成的插電式複合動力系統,在動力輸出上就能夠保有多元形式,i8在純電力驅動的情形下,最大行駛距離能夠達到35km,而最高時速更能保有120km/h,但為了賦予車主操駕上的享受,原廠也提供COMFORT、SPORT、 ECO PRO等駕駛模式,在COMFORT(汽油以及電池續航)模式下就能讓車輛擁有500km的總續航表現,而且更令人嘆為觀止的是,i8還擁有40km/L的平均油耗數據,誰說性能就無法節能呢?

BMW雖然並非最早投入電動車研究的車廠,但在成立i品牌後,接續發表了i3及i8也都受到市場的肯定,也讓BMW成為豪華車品牌中第一個將電動車實際投入量產並且販售的品牌,展現了後發卻先制的驚人氣勢。

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