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為了跟隨綠能趨勢，德國豪華品牌BMW也於2011年2月21日成立電動車子品牌「i」，首款都會電動車i3自從2013年7月底舉行全球首演以來，毫無疑問的成為了全球熱銷的電動車代名詞，而訴求節能與性能兼具的i8雙門跑車也於今年法蘭克福車展登場，雖然在定位上屬於小眾市場，但熱銷程度也並不遜於i3，至少BMW已經明確表示i8的接單量已經超越年度生產量，而近日原廠為了破除i8的性能疑慮，特別透過影片來說明一切。
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受益於i3的熱頭橫掃全球，i8的量產上市也更加備受期待，不過有別於i3為都會通勤為首的四人座小型車，i8可是一款著重性能操控同時兼具節能特質的雙門跑車，而i8在動力系統上也與i3的純電動配置不同，搭載一具 1.5L三缸渦輪增壓引擎與電動馬達的Plug-in Hybrid系統，但兩車都有一個共通點，就是節能表現相當出色。
BMW i8在性能表現上，單靠燃油引擎就能爆發出231hp最大馬力以及32.6kgm的峰值扭力輸出，若是再搭配置於前軸、輸出功率等同於131hp的電動馬達，讓i8的綜效輸出達到362hp的最大馬力以及58.1kgm的最大扭力，並且在6速自排變速系統的傳導下，極速擁有250km/h的水準，從靜止衝刺到100km/h也只需4.4秒就能完成。
由傳統燃料引擎搭配電動馬達、電池組成的插電式複合動力系統，在動力輸出上就能夠保有多元形式，i8在純電力驅動的情形下，最大行駛距離能夠達到35km，而最高時速更能保有120km/h，但為了賦予車主操駕上的享受，原廠也提供COMFORT、SPORT、 ECO PRO等駕駛模式，在COMFORT（汽油以及電池續航）模式下就能讓車輛擁有500km的總續航表現，而且更令人嘆為觀止的是，i8還擁有40km/L的平均油耗數據，誰說性能就無法節能呢？
BMW雖然並非最早投入電動車研究的車廠，但在成立i品牌後，接續發表了i3及i8也都受到市場的肯定，也讓BMW成為豪華車品牌中第一個將電動車實際投入量產並且販售的品牌，展現了後發卻先制的驚人氣勢。
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 新聞列表(12/25/2013)
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