2021年12月6日 星期一
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玩樂居家一次滿足,MINI Cooper S Clubman瑞典斯德哥爾摩試駕(中)
AUTONET記者:蔡致堅(11/10/2015)
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在整個MINI家族中Cooper S Clubman算是旅行車定位,如此鮮明的風格恐怕多數人會對內裝設計產生質疑,畢竟要同時融入時尚樂趣以及便利實用兩大因素,說實在目前車壇並有沒太多成功案例,但是Cooper S Clubman做到了,而且還令人心服口服。








雖說Cooper S Clubman仍為MINI家族的一員,並具備容易開、好玩且要流行時尚的元素,乍看之下內裝鋪陳與其他兄弟非常神似,配備功能也都差不多,實際上卻有不小的差異,Cooper S Clubman拜更為寬敞的車艙所賜,得以讓設計師有更多發揮的空間,因此中控台是由橢圓形飾板所圍繞,這也跳脫汽車單調的設計,當然亦符合MINI那不羈於世的風格。既然是全新設計,內裝鋪陳自然也遵循新家族風格,原本位於中控台上的圓型儀表,現已移至方向盤後方與引擎轉速表結合,判讀上更為直接;LED飾環大型中央圓形儀表頗有趣,列為標配的6.5吋繁體中文螢幕,可顯示車輛資訊、設定、影音、倒車顯影等功能,這套系統在上一代已經出現,不過視覺和操作更進步,外環LED採互動式設計,可隨行車狀態進行顏色變換,至少在駕駛過程中不會太過無聊。






而駕駛人僅需透過排擋座後頭的MINI Controller操作面板,即可進行功能設定和選擇。此外彩色HUD顯示系統可不僅能顯示基本的車速,衛星導航箭頭指示亦一目了然。雙區恆溫空調幾乎是目前業界的趨勢,走在流行尖端的MINI自然也不能落後,從按鍵旋鈕到操作介面的設計都有具時尚感。為了與眾不同,引擎啟動鍵不單純僅是圓圓地,而是配置在中控台下方以類似飛彈發射鍵的紅色Start/Stop按鈕取代。另外MINI Driving Modes操作旋鈕位於排擋座外環,配置MID、SPORT與GREEN三種模式,大型螢幕LED依照選擇呈現三種色系,如此大面積要比其他僅呈現在儀表來得清楚,當然心情也會隨之改變。倘若少了玩樂和視覺,MINI就不再是MINI,所以相當具有話題性的情境氣氛飾板,則是透過特殊處理讓LED微微地透出繽紛亮光,並可從車頂面板選擇顏色,可惜這在原廠設定中屬於選配,若能列為標配那絕對會成為「把妹」神器。









走便利休旅路線的Cooper S Clubman,因軸距拉長了100mm且車體變寬而獲得空間上的優勢,論乘坐性完全沒有壓迫感,後座的舒適性遠過3/5門MINI,所以後行李廂空間在一般狀態下即擁有360L,透過40:20:40的後座傾倒功能後更可放大至1250L,此外加上藉由隔板的的變化,整體實用便利性倒是不小,如果說3/5門MINI為短程出遊型態,那Cooper S Clubman可就是一次包辦短長途所需,要擺入自行車、露營器具勢必都不成問題。同時配置電動座椅和後座空調出風口,更增添便利和高級感,相信這也是MINI產品首度有這般配備。





不過Cooper S Clubman大改款後的重點,就在車門數量變多了,從原先的左1右2後2五門改成比較貼近大眾使用的左2右2後2六門設計,且後車門回歸到傳統結構,而非小面積設計,使得乘員上下車更方便;再者後尾門對開式結構依舊不變,但增加遙控和腳感應的開啟模式很有科技感,當然也增加不少便利性,不過對開尾門固然新奇,卻因兩扇門的接合處造成後方多了一條線,視野上多少受到阻礙。



當然Cooper S Clubman不單僅在好玩、時尚、便利,操控樂趣更有一套,畢竟身為MINI家族的成員那可是必要技能,只不過身型過大是否會影響到操控性?又或者會降低靈活度?經過試駕後我獲得非常肯定的答案!

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