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在整個MINI家族中Cooper S Clubman算是旅行車定位，如此鮮明的風格恐怕多數人會對內裝設計產生質疑，畢竟要同時融入時尚樂趣以及便利實用兩大因素，說實在目前車壇並有沒太多成功案例，但是Cooper S Clubman做到了，而且還令人心服口服。
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雖說Cooper S Clubman仍為MINI家族的一員，並具備容易開、好玩且要流行時尚的元素，乍看之下內裝鋪陳與其他兄弟非常神似，配備功能也都差不多，實際上卻有不小的差異，Cooper S Clubman拜更為寬敞的車艙所賜，得以讓設計師有更多發揮的空間，因此中控台是由橢圓形飾板所圍繞，這也跳脫汽車單調的設計，當然亦符合MINI那不羈於世的風格。既然是全新設計，內裝鋪陳自然也遵循新家族風格，原本位於中控台上的圓型儀表，現已移至方向盤後方與引擎轉速表結合，判讀上更為直接；LED飾環大型中央圓形儀表頗有趣，列為標配的6.5吋繁體中文螢幕，可顯示車輛資訊、設定、影音、倒車顯影等功能，這套系統在上一代已經出現，不過視覺和操作更進步，外環LED採互動式設計，可隨行車狀態進行顏色變換，至少在駕駛過程中不會太過無聊。
而駕駛人僅需透過排擋座後頭的MINI Controller操作面板，即可進行功能設定和選擇。此外彩色HUD顯示系統可不僅能顯示基本的車速，衛星導航箭頭指示亦一目了然。雙區恆溫空調幾乎是目前業界的趨勢，走在流行尖端的MINI自然也不能落後，從按鍵旋鈕到操作介面的設計都有具時尚感。為了與眾不同，引擎啟動鍵不單純僅是圓圓地，而是配置在中控台下方以類似飛彈發射鍵的紅色Start/Stop按鈕取代。另外MINI Driving Modes操作旋鈕位於排擋座外環，配置MID、SPORT與GREEN三種模式，大型螢幕LED依照選擇呈現三種色系，如此大面積要比其他僅呈現在儀表來得清楚，當然心情也會隨之改變。倘若少了玩樂和視覺，MINI就不再是MINI，所以相當具有話題性的情境氣氛飾板，則是透過特殊處理讓LED微微地透出繽紛亮光，並可從車頂面板選擇顏色，可惜這在原廠設定中屬於選配，若能列為標配那絕對會成為「把妹」神器。
走便利休旅路線的Cooper S Clubman，因軸距拉長了100mm且車體變寬而獲得空間上的優勢，論乘坐性完全沒有壓迫感，後座的舒適性遠過3/5門MINI，所以後行李廂空間在一般狀態下即擁有360L，透過40:20:40的後座傾倒功能後更可放大至1250L，此外加上藉由隔板的的變化，整體實用便利性倒是不小，如果說3/5門MINI為短程出遊型態，那Cooper S Clubman可就是一次包辦短長途所需，要擺入自行車、露營器具勢必都不成問題。同時配置電動座椅和後座空調出風口，更增添便利和高級感，相信這也是MINI產品首度有這般配備。
不過Cooper S Clubman大改款後的重點，就在車門數量變多了，從原先的左1右2後2五門改成比較貼近大眾使用的左2右2後2六門設計，且後車門回歸到傳統結構，而非小面積設計，使得乘員上下車更方便；再者後尾門對開式結構依舊不變，但增加遙控和腳感應的開啟模式很有科技感，當然也增加不少便利性，不過對開尾門固然新奇，卻因兩扇門的接合處造成後方多了一條線，視野上多少受到阻礙。
當然Cooper S Clubman不單僅在好玩、時尚、便利，操控樂趣更有一套，畢竟身為MINI家族的成員那可是必要技能，只不過身型過大是否會影響到操控性？又或者會降低靈活度？經過試駕後我獲得非常肯定的答案！
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