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2014年底，缺席台灣車壇將近7年的韓國汽車品牌KIA，在馬來西亞森那美汽車集團以及韓國現代集團共同宣示下，宣布了捲土重來的願景，並成立台灣森那美分公司負責國內業務，以國產/進口雙管齊下的策略，正式開啟回歸後的品牌新紀元，並以三年銷售1萬輛為目標！
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儘管KIA並非首次登台，但對於新任總代理台灣森那美而言要下的功夫可不少，不僅要翻轉台灣消費者的形象還停留在過往設計一般、品質一般的韓國車印象，以及前任總代理太古運通經營不善的舊有思維，然而更重要的是7年的空白對KIA台灣市場布局而言不僅是一個購車世代的交替，同時這7年也是KIA飛黃騰達的黃金時刻！
而這7年過去，KIA不僅已經非昔日吳下阿蒙，精密的製車品牌也值得信賴，就連設計風格也早已深得人心，而這必須歸功於2006年從AUDI挖角第一代TT設計者Peter Schreyer擔任品牌設計總監，造就了KIA目前最為人知曉的虎鼻式（Tiger Nose）水箱護罩，車型的流線設計也成功打入年輕族群，因而奠定了KIA銷售成長的基礎。
此回由KIA韓國原廠所規劃的探索之旅（KIA Discovery Tour），當然也期待能與讓KIA飛上枝頭當鳳凰的車壇巨擘Peter Schreyer見上一面，不過可惜的是，Peter Schreyer幾乎常駐位在德國法蘭克福的設計中心，偶爾才會回到韓國總部開會，因此也並非原廠沒有安排，而是他老人家的時間實在太珍貴了！
因此想與Peter Schreyer見上一面的要求只好往肚裡放，不過就在行程某天中午用餐（HYUNDAI集團所屬飯店）之際，大概是上輩子所積的陰德一口氣爆發所致，他老人家就是這麼剛好也來到同一處用餐，這對媒體一行人而言猶如天下掉下來的禮物，就連隨行的韓國原廠公關也大呼驚奇，看來Peter Schreyer對於KIA而言確實如同神一般的存在，就在原廠公關詢問之下，也終於獲得難能可貴與Peter Schreyer合影的機會，親切的Peter Schreyer立刻擺起一貫拍照的雙手交叉放胸前的帥氣姿勢，那一抹自信的笑容自動在臉上綻放。雖然相遇時間雖短，也還來不及問上問題，但已經算是本次KIA韓國探索之旅意外的驚喜！
或許你認為我說Peter Schreyer就如同KIA神一般的存在有些誇張，但介紹完以下生平，恐怕也會讓你對這位年紀已屆耳順之命的老人家肅然起敬。出生於德國、現年62歲的Peter Schreyer，對於近代汽車工藝可說是有著絕佳貢獻，不只先後參與了、第一代TT（1998年）及VW Beetle（1998年）第四代Golf（1998年）等多個車系設計工作，之後在2002年接替Walter de Silva 擔綱AUDI品牌設計總監一職，於2006年成為VW集團首席設計師。
當然，擁有長才在身的Peter Schreyer，也引起當時極力打開知名度、建立品牌形象的KIA關注，遂在2006年挖角Peter Schreyer擔任品牌設計總監，造就了KIA目前最為人知曉的虎鼻式（Tiger Nose）水箱護罩，車型的流線設計也成功打入年輕族群，奠定了KIA銷售成長的基礎，因此Peter Schreyer的仕途相當順遂，2012年12月28日在擔任設計總監之餘，再被任命為KIA品牌三位總裁之一，為KIA自1944年創立以來首位非韓籍的總裁，三個星期後，在被高升為負責HYUNDAI整個集團的設計總監，其責任範圍也將擴大至HYUNDAI及KIA兩個品牌的設計中心。
Peter Schreyer不僅在2007年成為繼Sergio Pininfarina與Giorgetto Giugiaro這兩位巨匠之後，第三位獲得英國Royal College of Art皇家藝術學院名譽博士學位的汽車設計師，2011年獲選為Top Gear雜誌評選「Men of the Year」汽車產業影響人物，2014年再獲EyesOn「終身成就獎」的肯定，對於Peter Schreyer無疑是最大榮耀，因為這將與汽車發展史上幾位重要設計巨擘Giorgetto Giugiaro、Sergio Pininfarina、Walter de’Silva（VW集團）以及中村史郎（ISUZU、NISSAN集團）等人齊名。
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 新聞列表(09/01/2015)
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