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SUBARU旗下的性能旗艦房車WRX STI自2014年推出至今已步入了第三個年頭，隨著幾個禮拜前SUBARU針對英國市場推出了最終限量版，將僅打造150輛告別當地市場，似乎也間接暗示此代車型距離真正告別車壇的日子也不遠了。即便在今年九月日本東京車展中，SUBARU展出了一款名為Viziv Performance Concept的概念作品替廣大車迷們吃下定心丸，也預告了新一代WRX/WRX STI的大概雛形，不過外界仍對於新款作品推出時間表沒有答案。再根據原廠內部人員表示，要等上後繼車型真正上市應該會再等上幾年，實在讓人好奇產品延遲推出的原因到底是為什麼？
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根據歐洲SUBARU業務及行銷部門總經理David Dello Stritto在不久前接受德國媒體《Autorai》表示，其主要的原因是SUBARU仍在分析目前市場的發展態勢，以便提供做為開發新一代WRX STI的參考與最終定案。再者，現行款WRX STI身上的2.5升平臥渦輪動力源也將因為近年來廢氣排放標準日益收緊的結果，難在未來的市場上生存，也因此SUBARU在動力部分須找到新的方案來取而代之。
Dello Stritto強調新款作品將秉持著「Fun To Drive」的品牌哲學，但是在動力方面將會採另一種設計方式，且同時又能夠兼顧環保。雖然Dello Stritto並沒有直截了當的說新款WRX STI即將搭載Hybrid動力源，不過以新一代的SGP底盤就是特別針對Hybrid架構所開發的來看，外界認為全新的WRX STI採油電混合設定的機率將會頗高。到底真相為何，就讓我們靜觀其變吧！
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