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如果讀者們還不滿意BMW M4車型的性能表現的話,那做為性能版本的BMW M4 CS一定能滿足性能玩家們的味蕾。於今年上海車展首度亮相的M4 CS的定位可說是目前M4車款中最為強勁的性能代表,同時也是M4 Competition和限量版M4 GTS兩者間的替代車型,或許該車隨後於台北車展登場時,能於今年在台推出的全新世代的M5,形成性能雙雄架式。
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外觀方面,改裝廠藉由M4 CS標配四活塞金色卡鉗、碳陶剎車碟盤、全新彈簧阻尼、防滾籠與前19後20吋配胎等多樣化的套件下,相信車迷們第一眼便被其深刻的競速氛圍深深吸引。值得一提的是,該車也同時採用了80mm排氣尾管大幅強化車尾的侵略氛圍。
作為性能版車型,為了讓該車擁有更為順暢的加速與空力表現,該車承襲了各項來自於M4 GTS的輕量化工程,其中包括碳纖維材質車頂、尾翼與後擴散器等多樣化的配備,而這也造就該車比標準版車型減少將近32kg的動能表現。
動力方面自然是性能車型與一般車型最關鍵的差異性,M4 CS雖然承襲了M4的3.0L雙渦輪直列六缸引擎,不過經過性能化部門的精心調校後,將能發揮454hp的最大馬力以及61kgm的峰值扭力。此外,7速雙離合器自排變速箱在經過減重工程後,從靜止加速至100km/h更縮短至4秒內,並且在電子速限的下可達到278km/h的極速表現。
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新聞列表(12/14/2017)
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