|
2018年台北世界新車大展開幕已進入倒數計時,台灣賓士(Mercedes Benz)對品牌今年參展焦點新車,一直密而不宣,預計到車展前一天才會宣告,此舉讓媒體多方揣測,各有不同解讀,不過今年車展主軸圍繞在品牌四大核心價值,CASE,今年賓士車展亮點也和CASE有關,因此幾台今年在法蘭克福和東京車展亮相的概念車,都有可能運來台灣。
| |
|
被視為A系列電動版前身的電動概念車Concept EQA,是在2017法蘭克福車展亮相的純電動拿概念車,它的動力是在前後軸各搭載一具電動馬達,最大功率超過200kW,約272hp馬力。搭配最大功率60kWh的鋰離子電池供電,續航力可達400公里,另配備全時四驅系統。
另外,賓士EQ Power綠能車系今年還有車展發表過的氫燃料電池車GLC F-CELL,也被許多媒體點名,氫燃料電池車被業界視為未來綠能電動車的終目標,因為它的CO2排放是零,而它的能源取得過程產生的碳足跡也很低,是最環保的車款,目前GLC F-CELL氫氣充飽4.4公斤,最大航程可達到437公里,而採純電力行駛最多可跑49公里。
今年EQ Power智慧電能是賓士在車展訴求重點之一,各家媒體都猜Concept EQA有可能來台,不過務實一點去思考,同樣屬於EQ Power動力的S560e最油電旗艦,很有可能會在台北車展走上伸展台,按賓士釋出的車展平面圖,展台最前方三台焦點車,正中央那台站立在EQ的藍色光環上,是一台四門大型房車,有可能是S560e。
今年在法蘭福車展首發的S系列PHEV插電式油電旗艦車S560e,也是賓士智慧電能車最代表代作,它是以第3代的插電式油電複合動力搭配最新的9G-TRONIC PLUS九速自排變速箱,所架構出一台性能與環保兼顧的旗艦房車,車側前輪拱後方貼著EQ-Power的標籤,是它的綠能履歷。
在邁向純電動的目標前,插電式油電複合動力車會是當下排放最低,效能最好的綠能車,它具有較大的純電行駛里程,在城市裡純電行駛不會造成汙染,長途公路旅行才會需要用到內燃機動力。S560e動力系統是以一具最大馬力367hp的V6汽油引擎,結合最大功率90 kW的電動馬達組合而成。它的平均油耗每百公里2.1公升,等於一公升跑47.6公里,而CO2排放每一公里49克,是目前許多同級油電旗艦CO2排放多為140-150克,可以看得這台PHEV是如何地友善地球。
今年正逢AMG品牌五十周年,台灣賓士也預告了年底會再發一台AMG車款,大多數媒體預測可能是E63 S 4MATIC,它結合E系列所有的半自動駕駛和智能科技,同時擁有強大的性能,搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,時速0到100公里加速只要3.6秒,Estate旅行車更只要3.5秒。厲害的是它也擁有出色的油耗,一公升大約可跑11公里左右。不過按官方的車展平面圖,主秀三台車中的一台AMG,應該是AMG GT超跑,到底答案為何?看看12月27日賓士展前最後一場活動內容,就可以不用猜!猜!猜!
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
新聞列表(12/21/2017)
|