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2018台北車展搶先報:體驗MITSUBISHI Grand Lancer舒適駕馭感,JATCO CVT8功不可沒
AUTONET記者:Nemo(12/06/2017)
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MITSUBISHI Grand Lancer這次可是下足了重本,以往只有百萬級的車款才會配備CVT8系統,MITSUBISHI今年將CVT8系統導入在Outlander和Grand Lancer之中,就是要讓消費者體驗到國產車的新領域,上一回我們提到Grand Lancer的系統助理IVY的強大整合能力,這次要強調的則是無段數自動變速器cvt8的協調能力,使駕駛時能夠無須換檔操作,卻能擁有極致的加速力。



CVT變速箱與傳統自排的不同為,自排是使用內部的齒輪、離合器等藉由齒輪傳動來變換檔速,導致一般在開手排車時容易有頓挫感,然而CVT的是由V型鋼帶與雙驅動滑輪的結合,藉由摩擦傳動來更換檔位,所以換檔時不會有震動感,也可藉由限制鋼帶與滑輪之間的不同半徑比,創造出不同排檔感的手排系統,卻又不會在換檔時產生震動,除提供順暢的加速感受以外,另外也提供模擬七個前進檔位的手排換檔模式。

在Grand Lancer的駕駛體驗上,新一代的CVT8藉由新的齒輪比與鋼帶的縮小化,搭配換檔撥片的應用即便在山路上將轉速維持在3,000轉以上,所供給的動力與流暢度也是相當優良,不用擔心會有扭力不足的問題,車身採用了NVH隔音減振工程讓座艙內的維持幽雅寧靜的氛圍。

整體而言Grand Lancer將國產房車帶入了新領域的等級,內部整合系統有IVY數位助理協助,在駕駛體驗上CVT8提供了最舒適的駕馭體驗,無論是加速爬坡或是需要高扭力的路段,Grand Lancer都能優雅安靜地完成。



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