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2018年中小型跨界休旅車大戰，就從Eclipse Cross開始。跨界休旅將成為2018車市主流，而且會搶走更多四門房車和掀背車的訂單，看看三菱Eclipse Cross預售狀況，便可見端倪。對三菱Eclipse Cross來說，真是有個好的開始，12月5日展開預售，接單已經接近200台，12 月21日正式發表，正式售價和預售價相同，入門價95.9萬起跳，以它的高CP值，可預見本周末起新車進駐展間，訂單應該會暴增。
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Eclipse Cross台灣店頭上市時間，幾乎和歐洲美國同步，比日本本土更早，開啟日本三菱的車型網頁，你看到的Eclipse Cross預售，圖片還是左駕版的車，這說明台灣上市真的在第一時間。之所以如此火速在台上市，正因為這台全球戰略車有相當高規格的安全與配備的配置，而且價格超殺，性能也比絕大多數同級車強，將肩負三菱重返主流的重任。因此，21日發表會，日本三菱副社長白地浩三還特別來台主持新車發表，而車商也特別找了小男孩樂團代言造勢，為Eclipse Cross推出單曲Proud to be ME。
進口的Eclipse Cross共三個車型編成，二驅版本兩個車型傳奇型與魅力型，售價各為95.9萬和106.9萬元，而四輪驅動版本的S-AWC旗艦型為116.9萬元。Eclipse Cross有轎跑的造型風格，買相極佳，而台灣導入的是1.5TGDI缸內直噴、渦輪壓增壓四缸汽油引擎，擁有最大馬力160ps，最大扭力25.49公斤米，而平均油耗也不弱，一公升可跑14.6公里（入門的傳奇型和魅力型）。
Eclipse Cross的最大賣點，應該是它的安全規格，主被動安全配備確實比大多數的國產休旅車來得完整，全車系標配七氣囊，含側面和簾幕氣氣囊。而且坡起步輔助、ASC車身動態穩定控制系統，以及防止對對向車子造成眩光的AHB智慧型遠光燈等也都是標配，
而過去高級車品牌才會有的主動式安全輔助系統，也成了Eclipse Cross的標配，如外防追撞前車的FCM主動式智慧煞車LDW車道偏警示等，另外，S-AWC四驅頂級車型還加了能自動跟車及主動煞車的ACC主動車距控制系統、BSW盲點偵測警示系統與LCA車道變換輔助系統等。S-AWC全時四輪控制系統，整合AYC(Active Yaw Control) 偏擺控制系統，可控制左右側車輪動力，並提供三種操控驅動模式：自動模式、雪地模式、砂石路面模式，為車主提供輕度越野休閒的功能。
至於其他車內豪華舒適配備，也相當齊備，除了入門款，其他車型都配備SDA多媒體系統，比擬AUDI或LEXUS等豪華車，還有Touch Pad觸控板，來操控中控螢幕內建的影音娛樂藍牙通訊等功能，以及各項功能設定。另支援Apple CarPlay功能手機連結鏡射，還配備HUD全彩液晶抬頭顯示器，另可選配檔次頗高有九個喇叭的Rockford環繞音響。
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