2019年11月20日 星期三
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2018日內瓦車展報導:Supra變身賽車重出江湖,TOYOTA GR Supra Concept
AUTONET記者:趙惠群(03/07/2018)
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人稱公路之王的TOYOTA傳奇跑車Supar,於2012年停產,之後重出江湖之說一直沒斷過,去年在與BWM結盟之後,TOYOTA決定借BMW全新Z4之勢,讓停產12年的Supra重出江湖,只不過它是以賽車概念現身,在日內瓦車展中首發,從它的設計可以看得到TOYPTA使盡全力要重新發揚Supra的經典與過往的賽車光榮。

即使停產16年,Supra依然為津津樂道,它在知名賽車遊戲Gran Turismo仍占有一席之地,在電影「飆風再起」,也現身過。Supra之名最早是在1978年出現,是二代Celica的強化版,掛上Supra的車徽,代號A40。接下來的三個世代,分別1981年的A60,1986年的 A70和1993年的A80。Supra一直持續生產到2002年。

1993年問世的四代Supra,當年主宰了全日本GT系列賽車(All-Japan GT),也就是今天的Super GT系列賽,Supra曾經四次拿下GT500級的冠軍。1980年代Supra也曾馳騁在美國的IMSA超級賽車場,並在1990年代兩度參與Le Mans利曼大賽。而

GR Supra Racing Concept 小型賽車採前置後驅,並結合輕量化材打車身結構,由TOYOTA GAZOO賽車部門開發設計,以駕馭樂趣為理念,車身上90的賽車編號,是向過往Supra的賽車光榮傳統致敬,同時也呼應這台車未來量產之後的產品代號為A90。未來這台賽車將會參與GR Supra Racing Concept 未來這款賽車極有可能參與耐久賽事如Le Mans、WEC世界耐久賽車和Daytona 24 Hour Race 等賽事。

豐田創辦人豐田喜一郎堅信參與賽車,將有助打造更好的車,於是現任豐田總裁豐田章男近年極力推動賽車運動,並成立TOYOTA GAZOO Racing賽車部門,因而才會有這台Supra GT賽車的誕生。2018年4 月起,這台GR Supra Racing Concept將會出現在由 Polyphony Digital開發的新版賽車遊戲 Gran Turismo Sport之中。

GR Supra Racing Concept 車身採用TOYOTA Gazoo Racing的紅白黑三白塗裝,車長寬高4575x2048x1230mm,軸距2470mm,並配備大型尾翼、下分流器。車頭有仿F-1 的鼻翼設計,全車大量採用複合材料打造,包括前後保險桿、前下擾流與後方大型下定風翼、側裙、車門後視鏡和大型尾翼,引擎蓋也採用相同的材料,以及二組百葉窗式進氣口也採用相同材質。

底盤配備降低高度的前後避震系統,採用OE原廠件,另有快拆式螺帽設計的 BBS賽車輪圈,再配上米其林特製賽車輪胎,煞車則是採用Brembo賽車卡鉗與煞車碟,並換上賽車式樣排氣系統。

座艙完全是競賽風格設計,有賽車用的儀表,以及義大利OPM賽車椅和安全帶,OMP同時提供了快拆式方向盤,方向盤也配備換檔撥片系統,車門採用碳纖維飾板,儀表板也有賽車專用顯示螢幕。座艙內採防滾籠形結構,並配有滅火器,油門、煞車線、煞車踏板、電池和佈線等均競賽規則而配置。

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