2019年12月13日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
大家注意!SITRAK賽德卡C3H就要進軍中型商業車壇囉!
AUTONET記者:盧佛青(01/17/2019)
字級設定:
2013年正式導入國內之後,SITRAK賽德卡以其結合MAN技術與高性價比,在國內商業車壇打出日系車價、歐系工藝享受的口號,也成為新興品牌中火速竄紅的新秀,也有愈來愈多頭家在五期、六期標準上路,讓購置成本大增的情況下,紛紛也讓SITRAK賽德卡在路上的能見度大增,甚至也拿下不少公標案,更在包括混凝土預拌車等特種市場成為潛力品牌!

根據最新消息指出,在之前已經推出17T車款廣受市場歡迎之後,總代理頂吉興業今年度還有一個重頭戲,就是導入進軍中卡級距的C3H車系即將上市。

將在不久之後正式導入國內商業車市場的首批C3H中型卡車,將以12噸4╳2底盤車為主,當然也因應政府法規,全車系標配4具行車監視器,提供更為完整的駕駛輔助視野,而全新設計的寬體駕駛艙,除提供寬敞視野與工作空間以外,儀表總成更採用高壓發泡材質志成,同時也提供最佳減震與隔音效果,當然也標配了SITRAK賽德卡的高規格門縫絞鍊,搭配超高強度結構,具備最佳可靠度,即使車門變形也可自由開啟,全車系更標配高安全性大天窗,僅需單手就可開啟,可以有效增加艙內空氣對流。

首批上市的C3H 12噸4╳2底盤車,還提供長軸距規格達4500mm,可打造最長19.3台尺貨台,提供最佳乘載力與使用效益,而且更配置前3/後3+1片拋物線式鋼板懸架,提供最佳行駛與載重穩定性表現,最小迴轉半徑僅有9.2m,而短軸距(3800mm)車型最小迴轉半徑更僅有8m,操控靈活適合多變行車環境。

動力系統搭載MAN技術MC05.21-20共軌柴油引擎(4580c.c.),可輸出210ps最大馬力與84.69kgm/1400rpm的峰值扭力,3800mm車型標配六速手排,而4500mm車型更首度標配美國ALLISON六速自排變速系統,無論短、中、長途行車各種任務,都可以讓運輸頭家工作起來更輕鬆更便利,且全車系更標配ABS防鎖死煞車與ASR循跡防滑控制系統,在賺錢同時也以完整的主動安全有效避免各種危險發生,滿載、空載都可提供最佳循跡表現,讓賺錢也可以安心自在。

賽德卡C3H在近期導入12噸中卡之後,還將陸續導入包括6.5噸車型,對於需求不斷提升的國內商業車市場來說,將再度引爆更多話題,提供運輸頭家與各行業用戶更多樣化的選擇。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(01/17/2019)
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP