2019年10月18日 星期五
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都是硬脫歐害的! 9月歐洲各車市出現兩位數跳躍式成長,英國新車銷售旺季不旺
AUTONET記者:趙惠群(10/07/2019)
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9月是歐洲統傳統的購車旺季,歐洲各市場多半擁有兩位數的成長,但英國9月新車市場僅僅微幅成長1.3%,銷售量34萬3255輛。相較於其他歐洲市場,英國車市可說是十分微弱,根據英國汽車製造商與貿易商協會(SMMT)的分析,英戜國硬脫歐的不確定性,是造成消費者購車買氣縮水的主要原因。

和其他市場對照之下,英國市場可說是欲振乏力,9月法國和德國新車市場各自成長17%和22%。事實上,去年9月歐盟因為實施新的WLTP測試法規,造成新車買氣暴跌,2018年9月的基期較低,因而使得今年9月各個市場呈現巨幅成長,而英國僅成長1%多,其實算起來,應該說是十分蕭條才是。

SMMT‎‎執行長Mike Hawes‎‎在一份聲明中表示,‎‎我們預計9月份市場成長幅度應該更大,但英國‎‎與法國、‎‎德國、‎‎義大利‎‎和西班牙的市況剛好相反,消費者信心正受到政治和經濟不確定性的破壞。‎‎事實上,9月英國車市的微幅成長是幅是由車隊需求而不是一般消費者推動的。在英國,每年購車有兩個高峰,9月其之一,因為換牌帶動市場需求,英國汽車年份是以9月做分隔,3月到9月算是上半年,9月到隔年3月是下半年。‎

‎而今年以來,到9月英國累計的新車登錄台數下降了2.5%。SMMT表示,今年前9個月,新車市場比起號 年共減少了4.9萬輛。而‎電動車,包括純電動和PHEV插電式油電車,是市場唯一的亮點。‎在TESLA Model 3和NISSAN Leaf等車款的交車量大增的推動下,英國9月電動車銷售量成長2倍多,比去年成長200%以上,達到7,704輛,PHEV插電式油電複合動力車款的銷量成長23%。‎而且‎2018 年 9 月,由於歐盟實施更嚴格的 WLTP 排放規定,英國新車銷售量驟降 20% 以上。‎

‎而‎9月在英國車市,勝出的品牌包括Seat,銷售量成長56%,SKODA則成長45%,VW品牌成長21%,RENAULT成長17%。衰退的品牌如:HONDA下跌24%,NISSAN跌18%,JAGUAR下跌14%,AUDI則是跌8%,OPEL下跌5%,FORD跌2%。‎

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