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電動車果然是個大錢坑，為了競爭優勢，福斯集團（Volkswagen Group）再度加碼電動車相關投資，宣布在未來5年內，針對電動汽車和數位技術開的發支出將提高到600億歐元（相當於新台幣2兆元），因為福斯汽車在汽車業一片低迷聲中，能不斷挺進。
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福斯汽車上周五在和獲利相關者進行的監事會議舉行之後，再召開新聞發布會，表示福斯集轉新的五年預算計畫，會比之前的計畫增加了約36%金額。包括油電複合動力、純電動和數位化科技等領域，每年平均支出從88億歐元增加到120億歐元。這項投資計畫，占了福斯集團全年的資產、工設備和研發等投資總經費的40%以上。
福斯董事會主席Hans Dieter Pötsch表示，我們堅定不移地推進大眾汽車集團的轉型，並將投資重點放在移動的未來，這是我們集團戰略下持續性與性統性的計畫執行的一部分。福斯集團則表示，將擴大對電動汽車的投資約10%，達到330億歐元。福斯計畫未來生產75款純電動車和60款油電複合動力車。
利用為大量市場需求開發的MEB電動車平臺所開發新款電動車，將包括一款掛ID品牌標記的SUV休旅車，福斯表示預計2022年它將在德國Emden的工廠開始生產，這台電動SUV的尺碼和福斯目前熱銷的Tiguan相同。
福斯表示，到了2029年，計畫使用電池動力車款中，約有2000萬輛將是採用MEB平台架構，其中包括集團上的VW、AUDI、SOODA和SEAT等品牌車型。剩下的600萬輛，主要是豪華品牌AUDI和PORSCHE兩品牌車，大部分會採用PPE高性能電動車平臺。
福斯表示，關於新建跨品牌生產工廠的決定，將於今年年底前敲定。上個月，由於國際社會批評土耳其在敘利亞的軍事行動，以及擔心這會有潛在的聲譽不佳的後果，福斯延緩了是否在土耳其建廠的最終決定。
市場認為福斯的擴大支出計畫是因為在TESLA的競爭壓力下進行的，福斯上月下修了全球新車交付量的預估，因為包括福斯最大銷售市場中國在內的幾個主要市場，都出現需求下降。
福斯財務長Frank Witter表示，福斯縮減了90萬輛汽車的產量計畫，並且準備進一步縮減，以避免庫存增加。他承認，市場發展疲軟，將影響品牌未來的預算規劃。
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