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美國商務部同意了TESLA針對減免10%從日本進口鋁原料關稅的要求，以方便TESLA在美國內華達州Gigafactory工廠的電池製造；而今年四月，位於加州的Palo Alto也表示支持，因為電池製造所需的鋁原料大多是從日本輕金屬株式會社（Nippon Light Metal Co Ltd）進口，便詢問是否能夠獲得每年10,000噸的關稅減免額度。
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美國商務部在一件日期為6月5日、但近日才釋出的官方文件中指出，美國本地的鋁生產不足，而且生產效率也不夠高、無法應付現在的需求，也在文件中寫道，此減免方案適用一年；車廠方面則尚未對此事做出評論，也沒有提出異議。
電池以單電池組成，而一個個的單電池之後則會被包裝成電池組，也就是旗下電動車Model 3電池的主要動力來源以及儲存電力的單位，而TESLA也是美國唯一一間製造這種電池的製造商，更計畫要在未來五年內，大量增加電池產量。
車廠這項減免要求也特別指出鋁片（aluminum sheet）不同寬度以及厚度也有影響，但是美國製造商卻無法達到電池所需的合金結構標準甚至是厚度標準，而國內電池材料的產量也無法滿足現在需求或年產量要求。
有鑑於美國國內電池材料製造無法滿足需求的現況，TESLA其實也有尋找過可以減免進口關稅的方法，像是在今年五月，便向負責推行美國貿易政策的貿易代表署（Office of the United States Trade Representative）提過想要減免進口中國零組件的成本，特別是Model 3的大腦—也就是車載自動輔助駕駛（Autopilot），因為在美國找不到供應商，所以此系統就是在中國生產的，但此要求卻被貿易代表署所拒絕。
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 新聞列表(06/26/2019)
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