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備受買家和車迷關注的TOYOTA全新五代Supra經典跑車，7月1日登台，車商並沒有發表，但展開預售活動，特別的是只接受網路訂車，即日起開放所有買家網路上登記參加抽籤，抽中者才有機會購車，今年到台灣目前僅爭取到30台的配額，網路接單價258萬，這比起雙生車BMW的Z4便宜許多，同樣3.0升直6的動力，Z4 M40i報價370萬。
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全新第五代Supra正式車名應該是GR Supra，係因為它是由TOYOTA 賽車技術及商品部門GAZOO Racing與BMW共同開發的高性能跑車，而它也是TOYOTA GAZOO Racing開發的第一台全球化GR系列車款，它和Z4共用底盤、動力和傳動，以及車內車外的一些部件，但有它自己的一些設定與調校，自是與Z4有所不同。按TOYOTA的說法，全新一代Supra具備「直列六缸引擎」，並擁有「50/50完美前後配重」。TOYOTA總代理和泰汽車表示，雖然僅只爭取到30台，還是會積極向日本原廠再爭取新的配額。
在台灣GR Supra採用原廠 的「Legend is Back」宣傳口號，也就是所謂的「傳奇重現」，而傳奇指的是1970年代後期出現的Supra，源自於TOYOTA的Celica，是一台輕巧簡約而且平價的前置後驅跑車，三代Supra在1980年代能在全球各市場成功地挑戰那些歐系的大馬力跑車，因而膾炙人口。2002年Supra停產，經過17個年頭，今年初底特律車展重出江湖，只不過傳奇再現，和當年的平價出身大不同，這次是和BMW的Z4共享技術資源。
全新Supra造型取材自2016年CALTY北美豐田設計中心操刀的FT-1 Concept概念車，全車系共有兩套動力、三個車型，而台灣初期只引進單一的3.0 T渦輪增壓Primium頂規車型，搭載3.0升直列六汽缸渦輪增壓汽油引擎，並延續前置後驅的傳統，搭配八速自排變速箱，加上新的控制邏輯調教，時速0到100公里加速只要4.3秒即可完成。
Supra前衛的造型洋溢流動曲線，頭燈的造型到碳纖維的分流器，以車頂雙突起的造型，都是源自FT-1的造型元素，但它沒有FT-1的鼻翼，而是一個額連接著TOYOTA廠徽的格柵。車尾設計從FT-1取材而來，有細長的燻黑尾燈、加上小鴨尾翼和低置的 LED煞車燈。車頭則是配置六LED燈組，車側配置19吋雙色動感鋁圈，內置紅色煞車卡鉗。
座艙採紅黑對比配色，以深色塑料搭配皮革包覆，由於和Z4 共用平台，座艙有些界面和配置和Z4相仿。駕駛座配置三輻式多功真皮跑車方向盤，加上8.8吋數位儀表，可以顯示G力、單圈速度等數據，另有大型抬頭顯示器。中控台有8.8吋懸浮式觸控螢幕，內建多媒體和中文化導航，而中央鞍座則有和Z4相似的iDrive旋鈕，全車標配有12只揚聲器的JBL頂級音響。前雙座跑車座椅採真皮與麂皮混搭的雙材質包覆，並具備8 向電動可調功能。
Supra的底盤係由TOYOTA和賽車副品牌Gazoo Racing共同開發，後懸吊為多連桿式配置，但前懸吊卻是比較特別的雙A臂式彈簧支柱。所有車型都標配主動可調式的懸吊，並有「一般」和「跑車化」兩段式調整功能。針對懸吊設定亦導入了AVS(Adaptive Variable Suspension)可變阻尼控制系統，能透過偵測操控方式及路況，主動調整避震器設定。此外，全車系都配備LSD主動式差速器，以強化攻彎的能力，按官方說法，Supra的前後車重比為50比50 ，也帶來絕佳的操控與運動表現。
TOYOTA總代理和泰汽車即日起限時推出Supra 3.0T Premium線上預購，首批限量30台，預售價258萬元(未來採多退少不補)，前30名首購車主，將可受邀參與在大鵬灣賽道舉行兩天一夜的試駕活動，由專業教練指導駕馭技巧，搶訂網站專頁: https://www.toyota.com.tw/event/201907_SUPRA_preorder/
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 新聞列表(07/02/2019)
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