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自駕卡車新創TuSimple於本週二宣布又獲1億2000萬美金（約台幣37億）的投資，而這筆資金則將用來拓展專攻長途路線的卡車車隊，並與其他卡車製造商以及供應商合作、研發商業用自駕卡車。
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TuSimple也表示，這一輪新的融資超乎預期，總共募得2億1500萬美金（約台幣67億）；而公司的新投資者包括中國的鼎暉投資（CDH Investments）、香港的Lavender Hill Capital、韓國汽車零件供應商萬都株式會社（Mando）等公司，並表示，最新的投資讓目前總共的募資到達了3億9800萬美金（約台幣123億）；其他投資者也包含之前就有出資過的新浪以及美國晶片製造商Nvidia。
另外，UPS Ventures也有參與此輪投資，公司也同時正與快遞公司UPS合作測試無人送貨卡車的上路，必須在繁忙的高速公路上、從鳳凰城（Phoenix）到圖森（Tucson）長達160公里的距離之間做測試；在自駕卡車裡面也會有一位司機和工程師坐鎮。
今年稍早，公司就有進行為期兩週的測試，並成功在美國西南部其中3個州別之間運送郵件以及包裹，而在道路測試之前，公司便有設下拓展目前與18家美國貨運業者的合作關係，公司方面也透露，他們期望到了2023年，工廠就會穩定、地持續製造自駕卡車。
而從矽谷新創或科技公司到傳統車廠，無不爭相想搶自駕車輛上路的頭香，不過，像是GM自駕部門Cruise以及UBER兩家公司，就已經遭遇瓶頸，除了開發成本很高以外，想要在繁忙的市區準確預測用路人行為並做出適當反應、又要能讓客戶自由選擇上下車的地點以及時間，可不只是如同想像那麼簡單。
不過，因為自駕卡車會在固定路線上行駛，而且高速公路上，用路人以及環境也都相對比較容易預測、反應，再加上卡車通常是設定在車流量較少的時間來運行，所以比起無人計程車等其他專案，想推行自駕卡車相對起來當然也比較可行。
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09/20/2019
