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林寶堅尼（LAMBORGHINI）旗下首部休旅Urus全球熱銷，今年底以前將開上賽競速征戰，該公司的賽車部門Squadra Corse，打造加速更強勁的Urus ST-X，部門的研發主管Maurizio Reggiani表示，Urus ST-X將今年的統規賽2020 年Super Trofeo 系列賽事總決賽（10月31日到11月1日舉行）中正式發表亮相。Maurizio Reggiani表示，屆時將會有一場示範賽，我們將介紹它的諸元形式。而它的插電式油電複合動力版本目前也已納入生產計畫中。
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根據Maurizio Reggiani所提供的訊息，目前Urus ST-X的插電式油電版，將採用和目前Urus的MLB Evo平臺打造，目前這個平臺也已做好了電動化的準備，保時捷的Cayenne和賓利Bentayga都證實了這個平台的彈性化。
Maurizio Reggiani表示，這台車不同於這平台其他共用者之處（泛指保時捷AUDI等共用此一平台的車款），它將提供客戶升級模式，以實現最佳的性能和高效動能。就像目前保時捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 一樣，Urus 的PHEV也可能以選擇純電動駕駛模式。至於搭配的內燃機動力，將繼續使用目前Urus使用的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，這具動力是由保時捷設計，不用電力輔助，最大馬力就高達650PS，它配在Panamera車上，最大馬力達到680PS。此外，LAMBORGHINI其實已讓Urus減重550公斤，這意味Urus ST-X可能減去1650公平。
而從2020年起，林寶堅尼也將開始舉辦Urus單一車型的統規系列賽事，該賽事將結合場地賽事和越野賽事段，首先將會在歐洲和中東的FIA認證賽道舉行。做為單一統規賽車型，該賽事使用的賽車限定林寶堅尼Urus，隨著ST-X版本的再次確認，未來Urus車系產品陣容也將進一步擴大，目前插電式油電複合動力版本也進入賽事規劃中。
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 新聞列表(01/14/2020)
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