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BMW今日發表全新電動休旅iX，係由概念車Vision iNEXT進化成為量產車 iNexts，原廠稱這是把願景變成真實（A vision is turning into reality），它將於2021年下半年在BMW的丁戈爾芬工廠開始量產。原本各方都稱這台新旗艦為iNext，不過原廠給了一個簡短有力而教人難忘的iX。雖然BMW宣稱iX仍處於「量產的開發階段」，大約還需要12個月才會正式上市，不過它的動力系統其實已經 揭露了所有的技術細節。
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看似笨重的iX，採用BMW所開發的最新電動車專用平台，它帶來許多技術的優點，不過BMW更自豪於iX所整合最新的自動駕駛技術，以及豐富的數位服務技術，例如它的電腦演算能力，能處理的數據量，是先前的電動車款的20倍以上。
iX本質上就是iNext概念車的量產版本，這台概念車是在2018年首次亮相，它是BMW首款採用全新的可擴充平台架構的車型，此一平台未來將是供BMW各車款使用。這台電動旗艦採最先進的軟體，並具備更強大的演算能力和5G功能，讓BMW能夠整合改良自動駕駛和自動停車功能。全新2021年式 BMW iX，它結合BMW的第5代eDrive電動馬達，它比i3的電動馬達更精簡而且功能與密度更高。
位於iX底板下方的100kWh電池模組，為兩具電動馬達供應電力，前後軸各配置一具電動馬達，功率超過500bhp以上。BMW表示，這可以讓它的時速0到100公里加速低於5秒，更重要的是一大型電池充飽電之後可行駛376哩（相當於605公里）。它比最新改款的iX3還要多出100哩。BMW宣稱，iX的電池模組可以利用200kW的速度充電，這意味著它可以在40分鐘內完成80％的充電。若是採用居家的傳統11kW壁掛式充電器充電，將可以在11小時內將電池完全充飽電。BMW還宣稱，製造iX電池模組及其電池所用的動力，都部都是利用再生能源。
全新的2021年式 BMW iX所使用的平台架構，是採用鋁合金和碳纖維共同打造而，此一車款的技術開發重點是電力驅動，以及等級更高的自動駕駛功能。BMW表示，iX的計算能力是其以前為量產車開發的任何車款的20倍，這使SUV可以處理傳感器數據的兩倍。
“我們正透過BMW iX技術，建立汽車產業新的標準，與我們當前產品線中最新的車輛相比，iX具有更強大的數據處理能力和更強大的感測器技術，同時具備5G通訊能力，同時具備更新的自動駕駛和自動停車功能。
全新2021年式BMW iX，它的尺寸和技術規格，BMW原廠並沒有透露，不過已知它的軸距扇為3000mm，但該公司表示，這台電動SUV的的車長和車寬度，和X5相當，並且有和X6一樣的車高。
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