2021年10月19日 星期二
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雖有疫情擾亂但買氣依然好!SKODA旗艦Superb小改登台華麗時尚還有科技加持119.9萬起
AUTONET記者:趙惠群(11/20/2020)
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10多年前,SKODA車款剛導入台灣,雖是百年品牌但無人識,乏人問津,但現在台灣買家終於識貨,銷售幾乎年年月月成長。今年初台北新車大展,SKODA TAIWAN展出品牌小改款旗艦房車Superb,原本第一季要上市,但受到新冠疫情的影響,造成原廠生產中斷,也使得Superb發表上市的時間延後到今天才運抵台灣。

不過在還沒有報價的情況下,Superb其實已預接近100的訂單,按SKODA TAIWAN總裁李御林表示,這些預先訂車的買家,即使因為疫情耽誤上市時間,大多數都不離不棄,這也證明了SKODA品牌車款擁有何等的魅力。由於台灣買家的支持,因此向原廠爭取 最低122.9萬起的優惠價,12月底前另有購車優惠價,全車系各車型各減3萬,最低119.9萬起。而這優惠價是扎扎實實的給,所有配備不但沒有縮水,甚至把許多配備都列為標配,像是全車系都標配足踢式電動尾門,ACC等主動安全輔助科技也是標配,並將雙B高檔車型才有的Matrix LED 智慧複眼頭燈組納入配備表中。

SKODA旗艦Superb第三代於2015年導入,在台灣一直維持高人氣,尤其是Combi旅行車型更是搶手,因為供不應求,訂車一定得排隊等車。 而此次小改款,主要著重在三大科技的導入,包括前述的 Matrix LED 智慧複眼頭燈、CNS 3.0 第三代資訊娛樂系統以及智慧體感電動啟閉尾門等。導入車型共有兩套動力,加上四門房車和旅行車型兩種車體,再、前輪驅動與四輪驅動,以及依配備和車型風格不同,一口氣推出 1.5 TSI、2.0TSI 190hp SportLine、2.0 TSI 272hp等高達六種車型組合。

小改Superb外型局部修飾,但卻有強烈的新鮮感,主要來自於水箱護罩面積加大,車頭燈燈型變小,並與水箱護罩相連,而且配備的是矩陣式全LED頭燈組的車款,台灣SKODA稱它是「複眼頭燈組」,能夠針對單個LED進行控制,可避免遠光燈開啟時對對向駕駛造成眩光,同時也結合動態方向燈的功能。尾燈部分同樣擁有 LED 元素,每側 64 顆 LED 燈組,辨識度明顯提升,同時有 LeavingHome/ Coming Home迎賓和護送返家 的燈光展演功能,加上動態序列式方向燈,具備旗艦車的豪華與氣勢,而橫貫行李箱蓋的飾條上加上ŠKODA英文字母,搭配全LED尾燈組,也讓車尾顯得更寬。

Superb的內裝設計也有新的格局,排檔區與中控台都採用高質感的類 3D 飾板;有 10色可選的內裝氛圍燈自中控台延伸至前後門把,增添豪華與精緻感。同時此次也新增 Type-C 以及 Type-A 充電插槽各一,滿足數位行動生活的需求。

方向盤設計也依車型區分為:懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤與 SportLine 車型專屬的三幅式跑車平把方向盤。座椅部分同樣區隔出舒適豪華型的黑色真皮座椅 (頂規的 L&K 車型為棕色/黑色雙色)、SportLine 與頂規的 SportPlus 則為黑色 Alcantara 真皮滾白縫線的專屬雙前座跑車座椅。無論哪種車型雙前座都具備座八向電動調整功能;SportLine 與頂規的 SportPlus 右前座亦具備三組記憶模式;非 SportLine車型則因為搭配後座電動調整前乘客座裝置,所以無法搭配右前座椅記憶模式,以避免造成設定上的衝突。不過在 2.0 TSI 以上的車款都加入雙前座電熱功能。

Superb小改款,一共推出三種引擎動力、三種底盤設定,再加上兩種傳動模式以及兩種車身型態等,共計六種選項。引擎動力有全新的 1.5 TSI 引擎,具備 ACT 汽缸歇止裝置,提供 150 匹最大動力;進階版的 2.0 TSI 則有 190 匹與 272 匹兩種動力。

中階190 匹馬力的SportLine 車款,屬於運動化底盤,底盤高度和 1.5 TSI 車型相比降低 1.5cm,內裝則配合三輻式跑車平把式方向盤和桶型座椅,充分彰顯其性格小生的運動魅力。這具 2.0 TSI 引擎還配備 B 循環模式,此種優化的循環燃燒模式乃透過可變汽門正時系統縮短進氣時間,降低壓縮比,以減少燃油消耗,適用於定速巡航以及下坡行駛,但在引擎高負荷狀態時,又可回復成一般內燃機狀態,提供充足的動力。

至於 272 匹動力的 2.0 TSI 車款則為最頂旗艦規格,採取四輪傳動模式(第五代 Haldex 系統),並搭配 DCC 電子可調懸吊系統底盤。在最高旗艦部分,房車車型為 L&K 豪華精緻;Combi 旅行車型則為 SportLine 升級版的 SportPlus 最佳性能操控設定。然而,無論是哪一種規格,搭載 MQB 底盤的 SUPERB 在安全方面皆屬最高等級:9 顆氣囊、全速域 ACC、Front Assist 後方來車警示系統、MKB 二次碰撞預煞系統,皆納入全車系標準配備之列。

此次 小改,螢幕主機也同樣升級至 CNS3.0 第三代資訊娛樂系統。這套系統除了增加原廠導航系統之外,ŠKODA Taiwan 也特地規劃與台灣市場相符的真人語音,讓車主在使用這部主機時備感親切。第三代資訊娛樂系統將螢幕擴大至 9.2 吋,採用全繁體中文介面,除此之外,尚擁有「手勢滑移」、「自訂首頁」以及「自訂我的最愛」等功能,堪稱是目前同級車唯一具備。與智慧型手機相同的直覺操作設計,讓消費者可以擺脫傳統的旋鈕,亦成為SUPERB 這款最新旗艦的一大特色。若希望更能凸顯個人特色,車主還可選配數位儀表 (選配價新台幣三萬元),在駕駛艙儀表板上同步接收導航等各項資訊。

Superb小改款新車的內裝設計也令人耳目一新:排檔區與中控台都採用高質感的類 3D 飾板;有 10色可選的內裝氛圍燈自中控台延伸至前後門把,增添這款旗艦的豪華與精緻感。此次並因應科技風潮新增 Type-C 以及 Type-A 充電插槽各一。

方向盤設計也依車型區分為:懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤與 SportLine 車型專屬的三幅式跑車平把方向盤。座椅部分同樣區隔出舒適豪華型的黑色真皮座椅 (頂規的 L&K 車型為棕色/黑色雙色)、SportLine 與頂規的 SportPlus 則為黑色 Alcantara 真皮滾白縫線的專屬雙前座跑車座椅。無論哪種車型雙前座都具備座八向電動調整功能;SportLine 與頂規的 SportPlus 右前座亦具備三組記憶模式;非 SportLine車型則因為搭配後座電動調整前乘客座裝置,所以無法搭配右前座椅記憶模式,以避免造成設定上的衝突。不過在 2.0 TSI 以上的車款都加入雙前座電熱功能。

Superb此次改款也首次搭載智慧體感電動啟閉尾門,讓習慣手上大包小包的消費者開行李廂時不再手忙腳亂,它同時具備開啟高度設定及防夾功能,可以針對停車位高度進行設定也避免誤觸時的危險。更貼心的是,在開啟行李廂時,車內蓋板會同時內縮,讓車主放置物品更為輕鬆;除了折疊式掛勾以及可固定物品的折疊式魔鬼氈等聰明巧思設計外,Combi 旅行車款還設計了附收納盒的行李廂多層活動式地板。

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