2020年3月29日 星期日
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HONDA改款Fit/Jazz主打Hybrid油電車型,台灣可望今年導入
AUTONET記者:趙惠群(02/17/2020)
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在減碳節能和休旅風潮下,HONDA的Fit將進入一個新的年代,2020年式改款的Fit將只推出Hybrid油電複合動力車型Fit Hybrid,相同底盤的四門房車City,將走入歷史。本周Fit Hybrid在日本上市,在部分市場Fit以Jazz車名上市,本周歐洲市場也公布Jazz Hybrid的完整資訊,即將上市。

至於台灣,台灣本田(Honda Taiwan)表示,公司內部已在評估中。事實上,台本應該在評估導入的時間。今年City在台灣確定出局,台灣本田預告未來小車市場,將以HR-V跨界休旅,搭配Fit Hybrid。

‎CR-V Hybrid採用2.0升汽油引擎,搭配雙電動馬達所構成的油電複合動力系統,匹配CVT無段變速箱,‎Fit/Jazz Hybrid在歐洲採用的是相似的油電系統,但是體積小一號,同時匹配1.5升汽油引擎,和一對小一號的電動馬達,最大油電綜效馬力為108bhp,並採用固定齒比的變速箱,將動力傳送到前輪,使它有更線性的加速。HONDA表示,此一動力總成提供了強大而輕鬆的駕馭性能,還同時擁有讓人印象深刻的燃油經濟效益。
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‎HONDA宣稱Fit/Jazz Hybrid的時速0到100公里加速9.4秒可完成,極速174公里/小時。 依WLTP測試標準,其平均油耗每公升可跑22.23公里,按日本WLTC的測試,一公升可跑29.4公里。全車系可‎提供三種駕馭模式,容許駕駛可選擇純電動、內燃機或油電複合等方式之間切換,並透過煞車動能回收,在減速時為電池充電。‎而它的煞車踏板也有省力的設計,包括Go-Hold-Stop三種模式,等待紅綠燈鬆開踏板,車子會維持靜止,踩踏油門即可釋放煞車而前進,

‎HONDA表示,HONDA將擴大其i-MMD雙電動馬達油電複合動力系統的應用,並導入小排量車款的重要第一步,‎繼2020年Fit/Jazz Hybrid之後,HONDA下一部小排氣量油電車將是Civic Hybrid,‎而在明年2月在日本將推出的下一代Accord,它也將是油電複合動力車型。

‎本田首席執行官高橋弘‎‎在東京車展‎‎上已證實,HONDA所有未來的電動化車款,都將在HONDA旗下的全新的副牌e之下。所有由HOND的雙電動馬達油電複合動力車型的車型將被冠上e:HEV的車名。

‎‎全新推出的4代的FIT,仍沿續原來的造型設計的主軸,像是較短的前後懸,讓座艙有更大的空間,另外具備高腰線。HONDA表示,FIT將會有五種不同風格的車型,以符合不同風格的品味生活。

第四代FIT座艙內保留十分寬廣的前方視野,儘管它的A柱經過重新設計,它的橫截面結構和前一代代車型不同。HONDA表示,這樣的設計可以讓車子在發生碰撞時,具有這是更好的衝擊吸收力,以防乘客到身體受到碰撞,而HONDA Sensing主動安全配備則是進一步提供對乘員的防護。該系統具備新的前方寬視野圖像攝影機,結合車子前後的八具聲納感應器運作,以增強 FIT 的緊急自動煞車功能,而這些安全科技也是HONDA FIT全車系的標配。

HONDA聲稱,新Fit/Jazz的座椅舒適性也做了進化,而座椅變化維持原有的多樣與彈性變化,中控台採取更簡潔的設計,中控台配上全新的觸控螢幕,除了內建多媒體系統,並支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結,同時也新增Honda Connect互聯網功能,可遠距監控車輛。

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   新聞列表(02/17/2020)

02/17/2020新聞標題
記者
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