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到目前為止，各大車廠都發表了幾款電動皮卡車型，但大多數都仍還在準備製造的過程當中，而尚未進行銷售，因此，消費者若對電動皮卡的牽引能力與充電等等方面存在許多疑問也是正常的；目前掀起較多討論的電動皮卡，除了FORD F-150之前電動化、拖曳了滿載42台皮卡車型的雙層貨櫃，也不能忘了TESLA Cybertruck，特殊外觀設計以及材料選用都引起騷動，另一方面，電動新創RIVIAN也推出了R1T，吸引不少客戶眼光，近日RIVIAN車主論壇（Rivian Owners Forum）上面，就有一位未具名的創作者秀出了RIVIAN R1T Heavy Duty版本的想像圖，主要靈感則是因為大多數美國車廠都會在推出標準版本皮卡同時，再推出更大型、拖曳能力更高的重型Heavy Duty車款。
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這台R1T Heavy Duty車款帶有額外的車輪組、加大的後輪拱，可承載更多的重量，也能夠拖曳更大、更重的物品，不過，若實際推出HD車款，一般來說，油耗或是耗能就沒那麼高效，對於搭載大型內燃引擎、大型油箱、油耗效能卻低的重型皮卡車說，這雖然並不是什麼大問題，但卻是電動皮卡必須面臨的挑戰。
對於電動皮卡來說，若車輛承載的重量越重，像是搭載大型電池組等設備，那麼所能承載或牽引的重量就愈小，這其實也是TESLA在Cybertruck上面採取單體式車身、鋼板強度增加的外骨骼設計的主要原因，因為在大型車輛之中，也必須盡可能減輕車體的重量。
另外，想要在後方拖曳大型的拖車，也會使電動車續航力大大下降，最終，電動皮卡可能得搭配精簡的拖車或功能有限的移動貨櫃屋，或許還必須在拖車上面加入額外的電池組，才能讓車型行駛夠遠、並同時減少時不時就得尋找公共充電站點的麻煩問題，因此，除非對於上述問題都有夠巧妙的解決方法，要不然R1T HD假想圖就只能滿足大家的想像，想要在現實中看到的可能性也降低，或者又必須再等候相關技術發展夠完全才能看到了。
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 新聞列表(05/15/2020)
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