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SUBARU於本週一公布了去年三月截至今年三月份的財務年度營收，呈現增長15.7%，去年大量召回損失了不少，但現已漸漸恢復，公司本年度利潤從上一年同期的1,817億日元（約台幣508億）增加至2,103億日元（約台幣588億），數據超出了Refinitiv普遍預估的2,047億日元（約台幣572億），不過，車廠也警告，汽車銷售將受到今年新冠病毒大肆影響的打擊。
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全球車廠正努力從新冠病毒中恢復，但疫情已使汽車銷售陷入困境，因為許多國家的封城規定不僅抑制了新車購買需求，而且工廠員工也無法上、下班；就算車廠及競爭對手已經開始重啟汽車工廠，但車市需求仍疲軟，供應鏈中斷，工廠又必須考慮到保持社交距離，預計未來幾個月內產量將會持續受到限制。
內部人士也透露，執行長中村智美（Tomomi Nakamura）在之前的電話會議上表示，新冠疫情對於今年三月剛結束財務年度影響有限，但是，雖然四月底、五月就能夠陸續恢復生產，但在日本將先僅運行一個輪班班次，而美國的生產速度更是大大放慢，除了生產速度不快的問題，這波病毒還衍生了許多不確定因素，因此，車廠並沒有提供目前財務年度的盈收預測。
同時，也有分析師指出，今年全球汽車銷量恐將下滑多達三分之一，再加上許多人都因疫情失業、收入減少，對消費者的支出造成不小的壓力，因此，就算今年有望復甦，也將是緩慢、無法短時間內回彈；對於SUBARU來說，所有汽車銷售量當中就有三分之二來自美國，車廠也指出，因為美國仍尚未有辦法抑制疫情的擴大，因此未來幾個月期間，還是會持續受到衝擊。
車廠的報告當中，在截至今年三月份的財務年度當中，品牌在全球範圍的汽車銷量增長了3%、至103萬輛，與去年同期相比已有反彈；去年，主要因為方向盤零組件有發現缺陷而召回不少車型，再加上車廠同時試圖改進品管與相關措施，讓日本唯一的組裝廠停產了約兩週的時間。
至於美國方面，車廠指出，重啟位於美國各家工廠的過程需要花時間，並且預計本月僅將製造約5,000輛，去年同期有40,000輛，將減少一大部分；而在產量方面，車廠也預估，疫情將導致車廠位於全球範圍的工廠產量下降約達15萬輛。
在許多車廠尋找更多融資手段、補充資金以度過疫情危機之下，車廠也表示，已貸款獲得2000億日元（約台幣559億），期望能通過這筆資金順利通過新冠病毒對於經濟面造成的影響，而在過去一年當中，車廠同時一直在改善現金流，不過，仍警告，直到今年六月左右，資金仍將持續受到影響。
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