2020年9月24日 星期四
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僅限電動越野車參賽,FISKER宣布合作規畫Extreme E系列賽事
AUTONET記者:Ginny(07/29/2020)
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最著名的賽車賽事就屬F1,而在電動化浪潮之下,更由電動賽車Formula E創辦人Alejandro Agag在2018年就構想出Extreme E系列賽事,但預估明年才會舉辦首場賽事,雖然離賽事還有一段時間,近期已經有電動車廠期待參賽,像是美國電動新創FISKER就在週一宣布將與賽事主辦方進行合作,未來甚至可能會派遣一支團隊進駐。

 
FISKER Ocean
 
Extreme E系列賽事當中,與目前看到的許多賽事都不同,除了以專門的電動越野車款競速,場地方面,更計畫辦在較為偏遠的地區,可預計場邊不會有觀眾,不過,車廠表示,未來所選的場地將能夠配備無人機進行錄影或是賽事的播出,至於目前考慮的地點就包含了尼泊爾、沙烏地阿拉伯等等地區,要如何運送參賽車輛方面的問題,則主要考慮使用船運。

因此,Extreme E主辦方也正在改裝一艘7,716噸前身為皇家郵輪的RMS St. Helena,用作運輸車輛及暫時停車場,如果一切順利,到了2021賽季將會舉辦總共五場比賽;賽事公告還指出,系列賽會選在偏僻地區舉辦,雖然會使車迷、粉絲們難以實地參加,但其中最重要的決定因素,便是期望人們看到氣候變化影響、以及人為干擾對全球一些偏遠地區的影響,同時促進電動車的採用,以求保護環境。

執行長Henrik Fisker表示,Formula E已將電動賽車運動打入主流,若能在電動越野賽事上面成功,同時也能在氣候變化威脅之下,建立一個環保觀念教育平台,並且重塑越野賽車領域。

至於參賽方面,車廠表示,將在Extreme E當中使用法國公司Spark製造、稱作「Odyssey 21」的底盤,並採用Williams Formula One賽車團隊設計的電池組;Spark表示,Odyssey 21底盤可在4.5秒內讓車款從靜止加速到100公里,若在非競賽的狀況之下,續航力預估能達到200公里,最高時速則約為200公里;除了底盤與電池組之外,車廠也將同步開發電動馬達、逆變器、車身面板等等部件。

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