2021年12月8日 星期三
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MAZDA推出品牌史上最輕量敞篷跑車MX-5 990S特別版
AUTONET記者:趙惠群(10/28/2021)
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MAZDA本周在日本舉行的一項MX-5車主車聚活動「輕井澤Meeting」 ,首度公開展示一台經過極致輕量化改造的MX-5特仕車MX-5 990S,採用車廠之為採用新技術「車輛姿態穩定控制」 的新技術,號稱MX-5 Roadster ND世代最輕量的車型,除了減輕車重,990S更在操控和底盤部分進行一系列的調校。


負責MX-5 Roadster 990S產車開發主管齋藤茂樹現身說法,透露990S開發的重點,他表示他在2019年5月成為首席產品開發主管,這是我第一次規劃的車型。我認為跑車的本質就是"輕",這是歷代的MX-5產品主管都努力追求車子的輕量。因此,為了再次讓跑車迷確實感受到這種"輕盈",我們已經削減了大約1噸的車重,其實是990公斤,我們讓車子進行了一系列的進化,我們打造990S的目的就是希望能提供客戶真正有趣的車子。

‎MX-5 990S首先是取消了隔音材料,並且針對引擎蓋進行減重,輪圈重量減少了3.2公斤,煞車系統則減輕了700克。 雖然削減的重量並不大,但加總起來便很可觀。 為了凸顯它和原有一般版本的MX-5有所區隔,新車採用印有藍色Brembo字樣的黑色煞車卡鉗,而座艙內的空調出風口,以及車頂也都採用了相似的藍色軟頂材料。

此外,避震彈簧也做了輕量化,減了一公斤,全部是彈簧重量的10kg相同,但這次在彈簧下的重量減輕提高了運動性能,因此990S調整了阻尼器和彈簧,EPAS(電動助力轉向)也進行了調諧。

‎在操控方面,990S加入了可手動關閉的車輛姿態穩定系統(DSC),當車輛感知系統感受到超過0.3G的轉彎力時,系統會減少彎心內車輪的制動壓力,從而抑制車輛在快速過彎時車輪抬起,以解決車子在彎道中車輛的車身側傾的問題。‎

而在‎動力方面,它搭載1.5升引擎,並配備開放式的差速器,動力最大功率為132hp,至於未來是否會搭載2.0升引擎,因為此舉會讓車子更重,MAZDA表示,這件事的示問題不大,同時還宣稱馬力和駕馭樂趣不成正比,但車身輕量,便和駕馭樂趣是成正比的。‎


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