2021年9月25日 星期六
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四門房車一定賣不贏休旅車?BMW i4四門電動轎跑北美訂單是同品牌電動休旅iX的兩倍
AUTONET記者:趙惠群(07/09/2021)
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BMW i4
 
現在是SUV當紅的年代,近年來,傳統房車的生存空間莫不受到SUV休旅車的排擠和壓縮,許多品牌甚至停產一些傳統的房車和掀背車,而把生產主力擺在SUV身上。不過這種情況也有例外,在電動車的世界裡,四門房車買氣可能會比電動休旅更好。BMW上個月同步推出電動四門房車i4和電動休旅iX,並展開全球各市場的預購活動,台灣市場上月則是針對iX展開預購,有趣的是,在美國市場,目前預購訂單,i4竟然是iX的兩倍,買家似乎偏愛價格比較親民的電動四門轎跑車i4,而不是高底盤的iX。

 
BWM i4
 
根據美國網路媒體的統計與報導,指稱i4到上周在全美接到的預購意向書,一共是2095份,而iX甚至還沒有達到 1000 份(據悉只有 952 份)。而在美國西岸,美國電動車的主要消費市場,兩者的訂單比重接近4比1,i4的狀況遠超過iX。

儘管BMW的i4最原始設計並不是一台電動車,而是全新4系列的電動版,不過它的市場主要任務是挑戰TESLA的Model 3,因此它在美國的報價55400美元(相當於新台幣157萬)十分具有競爭力,因為同級距的TESLA Model 3 頂車型要56000多美元,而瘺在歐洲報價平均低於60000歐元,相當於新台幣202萬。

而專案開發的純電動休旅 iX,它的車價偏高,這也許是i4 比iX受歡迎的主要原因之一,iX 在美國的起跳價為 83200 美元,相當於新台幣235萬,但如果是選擇動力更強大的車型,並追了一些選配,車價很容易就超過100000 美元,約新台幣283萬。在歐洲,特別是在德國,iX的起跳價為77300歐元,約新台幣 260萬,如果選動力較強的車型,起跳價略低於100000歐元,大約新台幣336萬。

 
BMW iX
 

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