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現代汽車（Hyundai）今日在韓國首爾現代汽車工作室舉行的「明確承諾」（Clearly Committed）活動中，推出首度亮相的 概念車Initium ，這是一全新的氫燃料電池車 (FCEV)，它的目標續航里程將超過 650 公里，電動馬達最大輸出功率為 150 kW，預計2025年上半年推出量產版，它將在 2024 年 11 月在洛杉磯車展和廣州車展上公開展示。
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現代汽車表示，推出 INITIUM 氫燃料電池電動概念車，是強化現代汽車對於氫動力和永續發展的明確承諾，這台概念車也展示了現代汽車最新設計語言「鋼鐵藝術」（ Art of Steel）。 Initium 外形簡潔清爽，造型方正，它讓我們對 2025 年上半年將推出的量產車型有大略的概念。比較特別的是目前現代汽車現役車款中，必然會看到代表H的摩斯電碼的四個點的圖像，H當然代表現代汽車品牌logo，但Initium有所不同，在車頭面板上有著四個帶著「+」符號的方塊，它們代表著現代汽車未來氫動力車新品牌的logo，也就是所謂「HTWO」，即現代汽車氫燃料系統Hyundai Motor's Fuel Cell system。
這款壯碩的 SUV 配備依空氣動力學而設計的 21 吋輪圈，突出的輪拱加了厚厚的黑色塑膠包覆。為了讓車子外觀看起來很硬朗，現代汽車還配上一個車頂架，內置輔且照明燈，同樣也有相 HTWO 的圖案，這個圖騰反覆出現在車子許多部位， 像是車尾燈和第三煞車燈。車側還有斜傾的C柱，和車尾夾角構成一個三角窗。
現代汽車表示，Initium 充飽電最多可行駛 404 英哩，即650公里，相較於現代市售的 Nexo氫燃料電池休旅的續航里程 380 英哩，Initium最大馬力 201hp，也比Nexo多出40匹馬力。全車只有一個油箱蓋內有氫氣罐加注口，因為另一個油箱蓋是車子車輛V2L負載轉接器的插頭， V2L 讓車主將車輛連接到 220V 家用插座，為家用電器供電，讓 Initium 變成一個行動電源。
儘管目前現代汽車尚未公布內裝照，但現代汽車表示，後排乘客有足夠的乘坐空間，同時由於座椅的可傾斜角度較大，後排乘客可以獲得更寬闊舒適的空間感。後車門的開啟角度也較大，進出座艙也很方便。一旦不幸發生碰撞，車頭多骨架結構、側面車身結構和九個安全氣囊將提供「世界一流的防撞安全性能」。Initium將於11月在洛杉磯車展和廣州車展公開展示，公路版車型將於明年推出。
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