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不管全球電動車買氣大幅衰退，又或是歐盟將對中國進口電動車採取極其嚴厲的懲罰性關稅，中國電動車近期銷售量再創新高，尤其是中國電動車大廠比亞迪（BYD），根據最新銷售統計，比亞迪在 2024 年最後一個季度的銷售量再創歷史新高，而第四季在中國市場，更是汽車購買旺季，比亞迪繼續維持今年以來在市場上銷售強勁的表現。
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上周五公佈的數據顯示，中國第一大汽車製造商比亞迪，僅生產純電動和插電式油電複合動 車型，10 月份的全球銷售量達到為 50萬526 輛。而10月油電複合動力車款銷售表現最佳，交車量 31萬912 輛。比亞迪一些較新的油電車，其動力系統經過升級，現在可實現超過 2,000 公里的續航里程。
比亞迪並不是唯一一家在10月創下單月銷售新記錄的公司，吉利汽車控股有限公司也是如此，上月汽車銷售台數為226,686輛，較去年同期成長28%。規模較小的中國電動車新貴小鵬汽車也以 23,917 輛的交車量創下新高。
理想汽車公司在香港上市的股票在第四季度呈現疲軟走勢後，上周週五暴跌近 10%，但銷售量為 51,443 輛，較 2023 年 10 月仍增長 27%，但未達到單月新高紀錄，蔚來汽車銷住量則較上月下滑。
總部位於深圳的比亞迪上個月創下了另一個里程碑，該公司公佈的第三季營收超過了特斯拉公司。截至 9 月，該汽車製造商的收入飆升 24%，來到 2,011 億元人民幣（9531 億台幣），低於預期，但超過特斯拉同期的 252 億美元銷售額。淨利潤成長 11.5%，達到創紀錄的 116 億元人民幣，超出預期。
每年的最後三個月通常是中國的購買旺季，在國家和地方擴大補貼鼓勵消費者以舊換新的推動下，電動車和混合動力車的銷量不斷增長。比亞迪也有望實現修訂後的 400 萬輛汽車年銷售目標，截至 9 月已售出約 274 萬輛汽車。花旗銀行預計，到 11 月，比亞迪的月銷量可能高達 50 萬輛。
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