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Mercedes-AMG發表全新頂級 GT跑車GT 63 S E-Performance，配備由小型插電式油電複合動力系統做為輔助動力、最大馬力816 hp的 V8引擎，此一 動力先前曾配置在 SL 敞篷跑車頂規車型，將是保時捷 911的主要競爭對，GT採用了敞篷車更悠閒的方式，並致力於更運動的東西。
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GT 63 S E-Performance具備教人驚艷的動力數據，最大馬力816hp，最大扭力更誇張地達到1420Nm的水準，這的數值來自於超增壓的加持， 它所搭載來自AMG的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，與安裝在駕駛者前方的9速MCT自排變速箱，再與安裝在後軸上的AMG混合動力模組組合。
此一油電複合動力系統包含一具最大馬力203hp的電動馬達，一個雙速變速器和一個機械式限滑差速器，所有這些都元件都封裝在後輪之間的一個元件中。該油電系統從AMG自家的6.1kWh電池組獲取動力，該電池組安裝在後軸上方，並擷取賓士F1賽車的大量高性能科技。它的純電動的續航里程為13公里-，並採400V電氣架構。
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance在前後軸有兩種動力，因此它是四輪驅動配置，四驅的技術係來自賓士的4MATIC+系統，該系統能夠將燃燒的動能和電能傳送到任一車軸。它還可以在漂移模式下解耦前軸。
所有這些技術使這款車成為Mercedes-AMG迄今為止加速最快的車型，時速0到100公里加速僅僅需要 2.8 秒，極速為319公里/小時。全車標配碳陶瓷煞車系統，它們的尺寸從前後輪各不相同，前輪為420mm煞車碟配上6活塞卡鉗，後輪380mm配上浮動卡鉗。
從視覺上看，除了後充電蓋和紅色廠徽之外，GT 63 S E Performance和車型較小的 GT 63 車型沒有太大差別，除了有一系列的造型部件的選配，包括一個固定式尾翼在內的空氣動力學套件，以及一系列 20 吋和 21吋的輪圈的選項。而Mercedes-AMG也將提供GT 63 S E Performance更多的Manufaktur客制化車色和裝飾選項。
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