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AUDI今日在官網上公布了兩台高性能原型車的官方照，一台是AUDI的RS e-tron GT電動旗艦車，另一台是DUCATI為賽道設計的Panigale V4 R。在3月間，保時捷 2025 年式Taycan首度亮相後，同集團的AUDI品牌今日也預告了該品牌即將推出更新版本電動性能旗艦轎跑，一如保時捷推出Taycan高性能車型Taycan Turbo GT一樣，AUDI也將推出電動旗艦性能車型，車名被稱之為 RS E-Tron GT Performance，用以呼應AUDI汽油版性能車 RS6 和 RS7 Performance。
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AUDI電動性能車RS E-Tron GT可能不會像保時捷Taycan Turbo S那般兇悍火爆，例如最大馬力938hp，時速0到100公里加速只要2.2秒，不過它的性能數據顯然會凌駕在AUDI舊車型之上，舊有車型最大馬力637hp ，最大扭力830Nm，儘管新車型的性能數據AUDI尚未公布，只是公布車子的外觀照，以及結合空氣力學設計的輪圈後方所隱藏的陶瓷煞車系統。
改進後的前後電動馬達，其動力輸出值雖不能和 Taycan Turbo S 的 938 匹馬力相媲美，更不用說是最兇猛的 Taycan Turbo GT 的 1,019匹馬力。但根據官方說法，AUDI的工程師不僅對動力系統進行了修改，還對電池組進行了改造，以實現更長的續航里程。我們可以參考一下Taycan的數據，配備 Performance Battery Plus 的新款 Taycan ，可用電量為 98.6 kWh，而基本車型則是配備容量 83.6 kWh 的電池組。
RS E-Tron GT Performance充電速度也有所提升，想想目前保時捷最新的Taycan充電功率為 320 kW 而非過去的 270 kW。在其他地方的更新還有，AUDI開發了一種新的懸吊系統，附有四個獨立主動式雙氣閥避震系統。它結合反應運算速度更快速的硬體，係自保時捷新款Panamera取材而來。與更鋒利的 Taycan 相比，AUDI的RS E-Tron GT Performance的懸吊經過調校，具有更高的舒適性。AUDI預計今年稍晚時候正式推出 2025 年式e-Tron GT全車系小改款。
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