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自1996年8月日本MAZDA推出Demio小車後，累計至2002年初全球已銷售約達60萬輛，Demio受到年輕族群寵愛的程度可見一斑，而MAZDA的其他競爭對手為了佔領消費能力日益增強的新世代年輕人市場，在經過一番分析新世代年輕人需求後，也隨著Demio研發製造經濟實惠的小車，因此造就日本時下如HONDA Fit、NISSAN March等市場暢銷小車的優勢。
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由於MAZDA Demio產品生命期逐漸步入衰退，加上其他車廠陸續推出新車的夾攻下，使得Demio在去年下半年銷售量就已呈現每愈況下的狀態；不過MAZDA早在去年的日內瓦車展中，便以MX Sport概念車雛形，再次透露其欲重振小車市場的市場動機，經過一年時間的最後量產化工作，Demio終於在8月7日於日本上市，而MAZDA在此同時也宣布未來Demio將以MAZDA 2的稱號銷往歐洲等地區。
Demio車頭設計採象徵MAZDA家族風格的五角形水箱護罩，外型儼然就是MAZDA MPV的縮小版，而Demio車尾細長型尾燈組的設計，則充滿了與ALFA 147相當類似的義式風格。Demio排氣量提供了1.3升、1.5升兩款，搭載MAZDA日前宣布成功開發的全新MZR直列4氣缸引擎，該顆引擎採用和MAZDA Atenza相同的S-VT序列式閥門控制技術，以發揮兼具高效率輸出、低油耗和低排放的優點；Demio在1.3、1.5升的變速箱方面皆有五速手排、四速自排供選擇，其動力輸出數值分別為，1.3升：91hp/6000rpm最大馬力、12.6kg-m/3500rpm最大扭力，1.5升：113hp/6000rpm最大馬力、14.3kg-m/4000rpm最大扭力。Demio的內裝配備和風格區分為Casual、Cozy、Sport三個等級（1.3升無Sport車型），Casual、Cozy、Sport內裝顏色分別大多採灰色、米色、黑色為主，此外僅有1.5升Sport頂級車型配備電動軟蓬式全景式全窗、HID頭燈，而其他車型則是選擇配備；Demio的車身尺寸為3925（車長）、1680（車寬）、1530（車高），車內的前後座椅可作多種變化，如果將後座椅躺平，便可成為寬廣的置物空間，約可放兩台腳踏車的容量，另外行李箱上也配備了可供置物的隔版。Demio在安全防護配備清單上，可用〝車體雖小，五臟俱全〞來形容，包括高剛性車體結構、DSC動態穩定控制系統、EBD、ABS、6顆SRS氣囊（雙前座、雙側邊、雙氣廉氣囊）。
Demio在日本當地的售價介於107~153萬日圓之間（約折合台幣為30∼43萬元），日本MAZDA對這輛小兵寄予相當的厚望，預計銷售目標訂為每月7000輛。而國內市場部分，據外界風聲表示，國內最快在2003年第一季左右上市，售價約48~57萬元；雖然目前MAZDA TAIWAN在國內市場暫居國產第五大車廠，但在台灣本田未來陸續推出新車的壓力下，為鞏固既有的寶座，未來MAZDA TAIWAN勢必會將Demio推上戰場與主要競爭對手Fit正面交鋒，屆時MAZDA是否能繼續維持國產車廠前五大排名的殊榮，那就得看我們的Z世代族群捧不捧場了！
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 新聞列表(08/09/2002)
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