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會有人覺得OPEL Astra Elite是輛不起眼的歐系房車，那麼在這樣的假設下對於感受OPEL造車的精髓是無益的，因為這輛車之所以要呈現您所謂的德國真價值，那著真價值可不是用眼睛就可以看得到的…………..。
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1.8升引擎125hp馬力，或許不是什麼了不起的數字，四米二的車身長度能夠提供什麼優異的乘坐表現，絕對不是只看數據就可以得知，基本上買車本來就要試車，反正現在連新口味的餅乾都要先在大賣場讓客戶是吃了，買車豈有不試車的道理？
啟動電門，您會從儀錶座的車況檢視燈號發現，Astra Elite配置了在同級車中難得一見的TCS尋機防滑控制系統，而且在一般道路行駛時，沈穩到像一輛中大型房車的表現，可能多數駕駛人都無法想像TCS到底要幹嘛，事實上在雨天路滑或是路面摩擦力不一，駕駛人無法預知路況改變的前提下，TCS會與ABS連動，一方面控制引擎動力輸出，更維持懸吊系統反應的穩定，如果您覺得您從來不開快車的話，那您總會碰上雨天行車吧！
況且，在市區道路上Astra Elite超乎想像的穩定表現，常常讓人忘記其實它在彎道上可以擁有極為犀利的表現，即便是原廠設定，Astra Elite可以說動態表現比市面上任何一輛日系車都來得有運動風格，而動力表現雖然無法像超跑一樣令人貼背，但是只要您不碰上歐系頂級性能房車，滿街的日系車絕對都不是Astra Elite的對手，它所要吸引的客人絕對不是一見鍾情，卻每每在試駕過後發現難以取代的優越感，如果要選擇另一輛車擁有同等的表現，那麼售價必定將超過百萬以上！
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 新聞列表(08/22/2003)
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