|
基於DOHC雙凸輪軸在製造成本上的考量，日本MITSUBISHI已經開始研發SOHC單凸輪軸搭配MIVEC可變氣門正時機構，並在新車型上將陸續出現。
| |
|
在MITSUBISHI的設定中，MIVEC僅出現在雙凸輪軸引擎上，然而造價較高的雙凸輪軸對成本卻是一大壓力，因此日本原廠針對引擎內部結構作修正，以讓MIVEC與單凸輪軸作結合。
目前原廠將從汽缸頭中央連桿、L型連桿等處作調整，並與氣門導入量、啟閉時間、啟動時間作調校，以達到最佳功率和經濟性，同時讓污染降至最低，而這也是MITSUBISHI首度大膽嘗試。
現階段已進入最後測試，據了解將可節省10％以上油耗。預計最快在2007年將能生產，之後便會出現在旗下車款上。
| |
 新聞列表(11/07/2005)
|
