2021年2月28日 星期日
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不只是鋼砲!BMW 130i火力直逼加農砲!(四)
AUTONET記者:葉毓中(12/08/2005)
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BMW 130i除了勇冠全軍的操控性能以外,最令人玩味的,莫過於是引擎室內的心臟吧!由BMW命名法則便可得知,130i搭載一具3.0升的汽油引擎,玩家級的網友肯定了解,BMW直列六缸的3.0升引擎功力,早已玩得爐火純青,而此距引擎實際排氣量則為2996c.c.,並針對130i車格新設定調校,所輸出的動力,可是連E90 330i都望之卻步的喔!

雖然引擎本體與330i上那具相同,但BMW原廠工程師重新加以設定,首先第一步的輕量化工程,採用鋁鎂合金的汽缸上蓋與曲軸箱等,有效的減輕引擎重量,達到50:50的完美前後車身比重,並導入多項BMW引以為傲的科技,如Bi-Vonas雙可變汽門正時系統、Valvetronic第二代汽門揚程可變系統等,更針對引擎燃油效率作最佳化調整,使其最大輸出馬力躍升265hp,較330i的258hp小幅上漲,而峰值扭力也高達32.1kgm的水準,也較330i的30.6kgm多出一截。

變速系統方面,130i的六速純手排設定提供最原始的駕駛樂趣,無論是離合器的行程或是排檔的精準度,皆可圈可點,相當容易上手,而在此手排系統的配合下,根據原廠數據顯示,0-100km/h加速僅需6.1秒,較同級對手VW Golf R32的6.2秒、ALFA ROMEO147 GTA的6.3秒或是AUDI A3 3.2L FSI的6.4秒等,皆略勝一籌,極速則同樣被限制在250km/h的地步,不過礙於國內環境限制,無法實際測試加速與極速成績。

在實際的試駕過程中,此具引擎表現相當傑出,引擎轉速拉升快得驚人,不一會便直上7000rpm,而到此時引擎會控制供油,提醒駕駛者進行換檔動作;此具引擎同樣擁有中高轉速出力模式的特性,轉速越高,動力輸出更加飽滿與順暢,絲毫沒有虛軟的情事發生,駕駛著130i享受加速的感覺,可說只有爽快而已!!

   新聞列表(12/08/2005)

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