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雖說國內手排車市場不大，但是也有越來越多喜愛操駕樂趣的駕駛朋友，將購車焦點轉移至手排車款上，而各車商也開始紛紛引進強調性能的鋼砲車種，滿足消費者的需求，雖然現在台灣的性能鋼砲選擇仍不算多，但與數年前相較，對於喜愛手排車的朋友已經幸福許多。而OPEL在推出全新的Astra車系後，正式導入搭載2.0升渦輪增壓引擎，並搭配六速手排變速箱的Astra GTC，為國內鋼砲市場再添新活力。
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外型搶眼的Astra GTC，搭載了一具2.0升渦輪增壓引擎，可輸出200hp/5400rpm最大馬力，與26.7kgm/4200rpm，搭配六速手排變速箱，組成性能鋼砲的基本架構，原廠數據0-100km/h起步加速僅需7.8秒，極速也可達234km/h，但礙於場地、時間與氣候，加速與極速數據都無法完全達到，僅能淺嚐即止。
在試駕過程中，Astra GTC的性能表現自然不在話下，但最令人印象深刻的是平易近人的的操控介面，相較於仍以手排車為主流的歐洲消費者，一般台灣的消費者對於手排車的操駕技術並不算優異，即使今天有優勢動力，但卻不見得能夠完全發揮；而Astra GTC卻有著令人容易操駕的優點，離合器行程雖長，但以接合面取代接合點，讓駕駛更容易抓準離合器與油門間採放的時機，較能夠允許生手不正確的離合器操作，配合檔位明確的排檔機制，甫接觸後即可於短時間內適應，並且漸漸發揮出速度，許多人不斷的追求加速與極速表現，或是車輛於彎道中有多犀利，前提是人要比車兇，能夠發揮的了才是重點，而Astra GTC就是一輛可以在短時間內上手，且跑出不錯表現的性能鋼砲，Astra GTC的穩定與流暢，才是駕馭它最大的樂趣。
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 新聞列表(09/05/2005)
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