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主打年輕族群的Pulsar，在1982年推出第三代車型，而這一代更分為三/五門掀背Pulsar、雙門Pulsar EXA Coupe、四門Pulsar Saloon四種型態，其中以EXA延續到1986年時即變成獨立車型。
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在強調一車多變的80年代，越是能創造話題的越能成為市場話題，光這點就變為NISSAN開發工程師的首要任務，1986年10月從Pulsar車系獨立出來的EXA，外觀依然為雙門設計，車身尺寸則為4230×1680×1295mm，內裝和Pulsar完全相同，但在設計師巧妙的安排下，EXA擁有雙門、T-Bar敞篷、貨卡、旅行車等四種型態，並可隨著車主心情與喜好作改變，這在世界車壇上是首見。
其實EXA的誕生也是為了北美市場需求而來，所以整個設計研發全由1983年成立於加州的NDI（NISSAN Design International）所操刀，啟閉式頭燈組、2430mm的軸距、1060-1100公斤的車重、斜紋式尾燈組，都是非常創新的設計，而內裝的桶型座椅，更為個性化加分。
動力方面，EXA僅搭配當時最強的CA16DE、1598cc直四DOHC引擎，可發揮120hp/6400rpm、14.0kgm/5200rpm功率，無論是四速自排或五速手排變速系統，均附有OD檔。
爾後到了1990年，第四代Pulsar大改款時EXA被NX所取代，直到今天EXA的許多概念仍是許多車廠所競相模仿。
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 新聞列表(02/08/2006)
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