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強C來襲!M-BENZ C63 AMG搶先曝光,2008年台北車展首演
AUTONET記者:吳煌棋(12/27/2007)
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透過台灣賓士的努力,C63 AMG挾其性能氣勢抵台,建議售價則為新台幣410萬。
 
全新W204車系M-BENZ C-Class推出之後,原廠市售車款的頂級車型「暫時」屬於C350,但是隨著BMW E92 M3 Coupe 於今年9月上市,Mercedes-AMG也不甘勢弱地打造史上最悍的C63 AMG四門跑車接戰,而透過台灣賓士的努力,此性能猛駒也挾其性能氣勢抵台,建議售價則為新台幣410萬。

 
AMG車身空力套件性能氣息濃厚,且具有實際空氣力學效果。
 
有趣的是,連同不久前引進的M3 Coupe(雙門跑車,報價新台幣478萬),以及初次登台的AUDI RS4 Avant(旅行車款,報價新台幣430萬),將一同於2008年台北車展首演,歐洲性能新生以不同車型各據一方,性能戰就此引爆。

6.2升V8狂傲動力,7G-Tronic變速系統加持

回顧先前的C55 AMG搭載5.4升V8引擎,最大馬力為367hp,但面對全新M3,搭載由M5 V10引擎修改而來的4.0升V8引擎,最大馬力420hp/8300rpm,峰值扭力40.7kgm/6500rpm,動力相形見拙,因此曾經出現於E63 AMG、CL63 AMG、S63 AMG、CLK63 AMG、CLS63 AMG、ML63 AMG等性能車款的6.2升V8引擎,便成為C63 AMG的最佳動力來源,史上動力最為強悍的C-Class於焉誕生。

C63 AMG搭載6.2升V8引擎,最大馬力達到457hp/6800rpm,峰值扭力則為61.18kgm/5000rpm,並且當引擎轉速介於2000至6250rpm之間,至少都有50.9kgm優異扭力輸出,0-100km/h起步加速僅需4.5秒便可完成,電子極速限制在250km/h。

為讓C63 AMG傲人動力得以順暢表現,Mercedes-AMG選擇AMG Speedshift Plus 7G-Tronic手自排變速系統,並且支援方向盤換檔機制,提供舒適取向的C(Comfort)模式、運動取向的S(Sport)模式,以及最富挑戰性的M(Manual)模式等三種換檔模式,讓消費者可以享受宛如駕駛F1方程式賽車的絕佳樂趣。此外,據原廠表示,若變速系統在S模式,C63 AMG的效能表現會比在C模式時快上30%,若是在M模式,則C63 AMG的效能表現又會比在S模式時快上50%。

車身外觀性能十足,內裝設計動感內斂

Mercedes-AMG以C-Class Avantgarde為基礎進行C63 AMG車輛設計,微微隆起的引擎蓋上,流有兩道極富肌力感的線條,完美突顯6.2升V8引擎動力,再加上充滿運動肌感、具有空氣力學效果的前下氣壩、大面積輪拱、車身側裙、小型鴨尾尾翼、四出排氣尾管,以及AMG 18吋五輻式輕量化鍛造鋁圈(前235/40 R18、後255/35 R18規格輪胎)、6.3AMG車身銘牌,除了讓消費者感到驚豔,同時也讓其它對手不寒而慄。

C63 AMG除了擁有C-Class多元的高級車室配備之外,更換裝AMG高級皮革桶型座椅、鋁合金踏板組、附換檔撥片的三輻式方向盤、三環式運動儀表板,而全車採黑色內裝色調,更使其動感與內斂氣質兼具。

C63 AMG依C-Class底盤平台進行結構點焊強化工程,以增加足以負荷激烈操駕的車體剛性,更換裝氣壓式減震筒,加大圈簧係數,加大前軸35mm輪距,以增強操控性能,更裝配前360mm×36 mm通風煞車碟與六活塞煞車卡鉗、後330mm x 26mm通風煞車碟與四活塞煞車卡鉗,提供絕對夠力的煞車制動力道。此外,AMG還可接受客人的需求,提供19吋鋁圈,和前235/35 R19與後255/30 R 19的輪胎尺寸設定,以滿足重口味車主的需求。

台北車展首演,配額有限欲購從速

台灣賓士表示,C63 AMG在台接單將以四門房車為主,旅行車款則暫無引進計畫,而首批C63 AMG配額已滿,並且將於2008年8月左右開始交車,依目前全球熱銷情勢,訂車至交車約需半年;如此性能勁駒,等待是值得的,若您等不及想要一睹其蘆山真面目,屆時不妨前往2008年台北車展M-BENZ展場,親身感受其性能魅力。

 
C63 AMG搭載6.2升V8引擎,以及AMG Speedshift Plus 7G-Tronic手自排變速系統,最大馬力達到457hp。
 
 
車室四處可見碳纖維飾板,以及AMG配備。
 
 
車用配備豪華多元。
 
 
前座裝配AMG皮革賽車座椅,後座享有空調出風口。
 
 
裝配前360mm×36 mm通風煞車碟與六活塞煞車卡鉗。
 
 
不妨前往2008年台北車展M-BENZ展場,親身感受其性能魅力。
 

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