2020年7月5日 星期日
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智慧化底盤技術,ARTC的國產五星級安全操控!
AUTONET記者:蔡志宇(11/04/2008)
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讓車輛更聰明、更智慧化,便是工程師的終極夢想。
 
ARTC除了見長於車用電子系統的研發之外,對於底盤科技的應用也有所成果,研發出能夠符合趨勢的產品,特別是輔助駕駛系統,更是歐美先進車款在近年來相當著重的方向,在經濟部科專計畫支持下,ARTC車輛中心歷經AFS/LED汽機車頭燈、車道偏移警示、前方碰撞警示、倒車輔助、車道維持輔助等系統研發後,在底盤科技方面也發表了「電子式駐煞車系統」與「電動輔助轉向系統」,讓車輛更聰明、更智慧化,便是工程師的終極夢想。

 
電動輔助轉向系統
 
ARTC車輛中心在10月20日正式發表全自動停車引導系統;同時徽昌電子、華創車電、丞信電子及台全電機也共同簽署成立產業聯盟,期盼2010年將此技術予以商品化;而電子式駐煞車系統也是ARTC即將尋求廠商合作商品化的研發項目之一,透過電力驅動機構與控制單元的結合,電子式駐煞車系統能夠取代傳統手拉式與腳踏式駐煞車,車輛能夠自動完成駐車或是駕駛人可以透過按鈕完成駐車動作。

另外,電子式駐煞車系統比起傳統駐煞車更能確保提供足夠的駐煞車力道,並且能夠在熄火自動啟動,起步自動釋放駐煞車;而傳統式駐煞車無法有效提供上坡起步的部分,電子式駐煞車系統也能主動防止車輛後滑,協助駕駛人更輕鬆的克服上坡起步,加上電子式駐煞車系統在車室中以按鈕取代原本的拉桿,除了撞擊時能降低腳步的傷害,更能增加空間的運用。

而電動輔助轉向系統是直接使用電動馬達提供駕駛轉向所需的力量輔助,藉由感測器傳遞轉向與車況訊息至電子控制單元達到智慧化之轉向力控制;相較於傳統液壓輔助轉向系統而言,在引擎效率、空間應用、以及環保問題皆能有所改善,並且提升行車安全。

「電子式駐煞車系統」與「電動輔助轉向系統」所應用到的實車整合控制技術與驗證技術皆為研發工程師相當引以為傲的技術整合,相信若是在未來能夠實際商品化配置到國產車上,能夠提供與國外進口車相同等級的主動輔助駕駛功效。

 
控制原件ECU
 
 
國外先進汽車品牌的按鈕式駐煞車,台灣技術也能夠字力研發。
 

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